おはようございます☆井草店の安島です！

先日、12点検で来店されたタントですが…入庫した時からポロポロ？異音？

早速リフトアップしてみると…


マフラーに穴が空いて排気漏れしてました！

お客様様に説明したところ音には気づいてなかったそうです！

交換して終了になりました！

　皆さん　こんにちは

　狭山店　須藤です

　本日のブログは、大先輩と一緒に実施した人生初のクラッチO/Hです！

　実施したお車は　ダイハツのミラです。

　エンジンを降ろしての作業と聞いていたのですが、

　先輩とお話しエンジンを降ろさずにミッションを切り離し実施しました。
　
　作業に集中していた為、写真がありません…　すみません

　しっかり清掃をした後　クラッチカバー　クラッチディスク　レリーズベアリングを交換し終了です

　軽自動車なので、ミッションジャッキを使わずに実施しましたが、かなり重かったです(笑)

　最近のお車は、オートマ車が多いのでとてもいい経験になりました！

　この経験を生かせるようもっと努力していこうと思います。

　当店はこのような一般整備も実施しております。

　気になる方は、一度お問い合わせください。

ハイサイ！！

ぐすーよーちゅーがなびら！！


かでなやいびんどー(^_-)-☆



今日は展示車のご紹介です！！


実はイグチの動画サイトが出来て

URLを載せましたのでそこから見てみて下さい！！！


ほかにもいろいろイグチからの動画をUPしていますので
是非ご覧ください！！！






https://media.iguchi-kouyu.co.jp/video/page_18.html

こんばんは。
南田中店の朝井ＤＥＡＴＨ！！


さて、下の写真ですが、ドライブシャフトのアウタブーツがパックリ裂けています。
内部のグリスが飛び散って大変なことになっています。
一気に裂けてしまったのでしょう。





ホイールの内側もベトベトです。




ブーツを新品にお取替させていただき、清掃した後です。




ホイールもきれいにさせて頂きました。


このような修理の場合、周りの汚れをきれいする方が時間がかかりますねえ。。。


＊＊本日のおまけ＊＊
「LEGEND - METAL GALAXY (METAL GALAXY WORLD TOUR IN JAPAN EXTRA SHOW)」（幕張２ｄａｙｓ）
ＴＨＥ　ＯＮＥ限定版　Ｂｌｕ-Ｒａｙ
届きました！！
限定版にはＢｌｕ-Ｒａｙ２枚、ライブＣＤ２枚、スペシャルインタビュー（非売品）、豪華写真集（非売品）、おまけにフラッグ
（旗）が入っています。
お値段（ヒ・ミ・ツ）はそこそこですが、ファンにとってはたまらん内容になっています。

ライブＣＤはウオークマンに落としました。


早速鑑賞しましたが、言う事なし。最の高でした。
そして、昨日は前回のブログでご紹介しました上映会に行ってまいりました。
内容はＢｌｕ-Ｒａｙと同じなのですが、大画面、大音量で作品に没頭できるのでこちらも良かったです。


それでは、Ｓｅｅ　ｙｏｕ！！

どもっ、井草店の下田です。

先日の続き

ハイゼットのエアバック警告灯ですが、、、

点検手順はこんな感じ




コンソールカバーを外したところにセンターユニット



センターユニットのコネクター



運転席シートベルトのコネクター



この辺を見ていきます。





カプラー外してプリテンショナー関連のハーネス断線みて、、、
センターユニットの電源、アースも念のため確認。

問題ないので、プリテンショナー本体の故障してるっぽい

で、知らない人もいるようなんですが、エアバック系のコネクターって防爆のためにショートコネクターになっているんです。



なので、シートベルトのカプラー外して故障コードが断線からショート（短絡）になれば、簡単に切り分けが出来ちゃいます。
　

運転席シートベルト本体の故障が確定したのですが、、、






生産終了してました（汗）





お客さんはなんとかならないかって言うし、どうしよう、、、


車庫の高さが車庫ギリギリで、キャリアを加工してるから、簡単に買い替えは出来ないようです。

車検切れまで、ちょっと時間があったので一旦お返し





なんとかならないか、、、







ん！プリテンショナー無しの設定もあるから、コンピュータとシートベルトをそっくり交換したらいけるかも、、、

と、調べてみるとシートベルトはメーカー在庫が何個かある。コンピュータも中古が見つかって、なんとかなる？と思ったんです。
が、プリテンショナー有無で、コンピュータ品番が一緒。
じゃ、どうやって断線を判断してるの？って疑問が、、、

直る確証がない、、、

どちらにしてもチャレンジングな内容。

可能性にかけてみるか？っと連絡した時には、某ディーラーさんに見てもらって、スパイラルケーブルを試しに交換してみましょうって言われ、依頼してきたと、、、



セカンドオピニオン、大事！

なんとかしたいと思う気持ちが伝わってきます。

これで直らなかったら諦めます、、、と言っていました。




でも、絶対直らない、、、




ちゃんと見たんでしょうか？




確かに、故障の修理って部品交換しないと判断できない事ってあります。



試しに、、、って




でも、、、今回、可能性すら感じない。
後日、結果を伺いましたが警告灯は消えなかったようです。

どもっ、井草店の下田です。

だいぶ前の事ですが、もう時効だと思うのでブログにしてみます。

エアバック警告灯が点灯しているハイゼット（GD-S210V）



当然、修理しないといけないのですが、、、



コンピューター不良を疑いたくなる状態


で、今はどうなの？と消去してから再度読び出して、、、



運転席のプリテンショナー断線のコード

この型のハイゼットはエアバック無し、運転席/助手席エアバック付き、運転席/助手席エアバック＋シートベルトプリテンショナー付きの3種類の設定があるようで、、、



って事でレッツ診断！





、、、続く

　　　　　　　こんにちは　　鈑金工場です。


　　　　　　　今回は　　　こちらです　　　↓　　↓　　↓


　　　　　　　タントのフロンバンパー修理になります
　
　　　　　　　軽くこすってしまったすり傷です　(^^;


　





　　　表面がこすれて、色が剝げてます






　　　　今回キズが深くなかった為
　　　　
　　　　パテ作業は無しで修理致しました。


　　　　細かいペーパーを機械を使い仕上げていきます


　　　　下地処理のサフェーサーが塗り終わで　　　


　　　　塗装作業になります






　　塗装ブース内でキレイに塗り上がました　✨







　　赤外線ヒーターでしっかり乾燥させて


　　磨きを行い完成です。　　↓　　↓　　↓






こちらの作業日程は三日間、修理費用は28,000円（税別）でした。
鈑金に関する事ならお気軽にお声掛けください。

どもっ、井草店の下田です。
夜中にセキュリティアラームが鳴っちゃって、うるさいからなんとかならないか、、、とご相談。

本当になんかされてるかもしれないですが？と伺いましたが、原因はともかく眠れないから消したいとの事で、、、


カスタマイズモード






設定モードがメーターに表示されるので、










アラームオフに設定して、オッケーです！

どもっ、井草店の下田です。


ちょっと群馬に行ってきました。

久しぶりに登録行ったら、軽陸が移転しててキレイに巨大になってて感動





検査コースも3コースから4コースに増えてて、、、無駄に長い通過レーンも存在してて、、、


ゴージャス！



丸ごとうちの検査ラインに欲しい(笑)


なぜ群馬に？って奥さまのお母さまにご購入いただきました(´∀｀)


平成24年登録で13000キロのミライース

見えないエンジンルームもキレイに




タイヤも交換



と、まぁ色々整備しましたが、締めでトルコン太郎で圧送交換

アイシンのCVTフルード　CFExで規定量を一気に入れ替えていきます。



交換前のフルード
13000キロなのに、意外に汚れてますね。









入れ替え終わりました。

新油モニター



廃油モニター



距離走ってないので、1サイクルで充分かと、、、
少し長めにクリーニングかけて終了です。

定期的にメンテナンスしていれば、交換量は少なくて済みます。

今回は7-8年経っているお車なので、フルード劣化を考えて圧送交換してみました。

こんばんは☆井草の安島です！


Twitterやらなにかとトイレットペーパーやテッシュペーパーがなくなるとかの情報によりドラック
ストアには毎日開店前から長蛇の行列で売り切れ続出…なにがなんだかわからないこの頃です(苦笑)

さて今回は車検見積もり時に足回り点検してるとなんだかガタを確認…調べてみるとロアアームのボールジョイントにガタ発生！



交換にて改善されました。