こんにちは！！南田中店の齋藤です(^^)/

夜が長くなり、朝晩の冷え込みが厳しくなってきましたね(+_+)

東北育ちの私。

冬の室内はストーブ＋ファンヒーター＋こたつ！！

出かけてもドアトゥードアであまり外を歩くことなんてなかったので

いまだに東京の冬には慣れません・・・寒いです(;_:)

さてさて、寒い時の必需品！！灯油のご用意はお済みでしょうか？

南田中店は２４時間いつでも販売中☆

必需品の灯油ポンプとポリタンクも併せて２４時間販売しております♪

皆様のご来店、心よりお待ちしております(*^^)v

こんにちは！南田中店の齋藤です。

今年も、お店の近くの中学校から2日間の職場体験に

来てくれています(^^)/

林君と早川君です★

林君は野球部、早川君はサッカー部だそうです。

今日のお仕事は・・・レンタカーの洗車、お会計、店頭の立ってお客様のお見送りなどなど

最初は緊張しながらでしたが、慣れると元気よくがんばってくれました(*^^)v

残り１日、どうか皆様暖かく見守ってくださいませ_(._.)_

林君、早川君！

最後の１日がんばってね＼(^o^)／

こんにちは！南田中店の齋藤です。

イグチでは、車検後のお車を手洗いで洗車をして

お客様へお返ししています。

意外と汚れがたまってしまうのが、

ドアやトランクの内側部分（パッキンがあたるところ）・・・(＠_＠;)

しかーし！！

そこもしっかりピカピカにさせて頂いております＼(◎o◎)／

先日入庫されたこちらのお車も、、、

こーんなにきれいになりました(*^^)v

細かいところまでしっかりきれいにする、イグチクオリティーです♪

先日、有明コロシアムで行われた試合で見事勝利した原井さんの祝勝会を行いました＼(^o^)／

試合映像を、原井さんの解説を交えて観覧しました。

「1ラウンド目で腕を取られそうになり、ヒヤッとしました。

寝技には自信がありましたが相手もなかなか寝技が強く、接戦になってしまいました。

なんとか得意パターンに持ちこむ事ができました。

得意、不得意を見直して次の試合に臨みます！」と話してくれました。

次の試合は9/19！ベルトを賭けての戦いだそうです(＠_＠;)

ぜったい勝って来～～～い

7/25の試合映像はこちら！→https://youtu.be/xKkk8EdcmcM

9/19の詳細はこちらからどうぞ→http://www.grachan.jp/event/grachan19card

７月２５日有明コロシアムで行われた熱い戦い！！(＠_＠;)

強敵相手に苦戦・・・

しかし！得意のスリーパーを見事に決め、原井さんが勝利を収めてくれました！！

すごいぞ！！原井！！！！＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

皆様からのたくさんのご声援、本当にありがとうございました。

そして・・・地上波ゴールデンで放送もされますよ！

ぜひご覧ください(*^^)v

★８月２日（日）　１９：００～、東京MXにて★

★ROAD FC IN JAPANダイジェスト放送★

試合結果の詳細はこちらからどうぞ（第８試合）→http://efight.jp/etc-20150725_189974

これからも、ご声援よろしくお願い致します。

南田中店スタッフ・プロ格闘家の原井さんの試合が、明日２５日有明コロシアムで行われます＼(◎o◎)／！

1部（１５：３０～）の８戦目に出場しますよ

なんと！

ニコニコ生放送で１７時から放送されます！！http://live.nicovideo.jp/watch/lv226417553?ref=qtimetable&zroute=index

皆様の熱いご声援！よろしくお願いいたします(^^)

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【エンジンオイルの交換は定期的に!!!】

皆様こんにちは。　いつも閲覧誠にありがとうございます。

皆様、お車のエンジンオイルの交換は定期的に行なってますか？　目安は１年又は５０００Kmのどちらか早い方です。　エンジンオイルは人間で例えると血液と同じです。オイルが無いとエンジンは正常に動きません。　主な役割としては、①潤滑ー金属同士の摩耗や焼付きを軽減する。②冷却ー常に高温のエンジンをオイルの循環のより冷却します。③洗浄ー金属摩耗により発生する鉄粉（スラッジ）を吸着、分散します。④防錆ー外気との温度差で水滴が発生します。その錆の発生を予防します。このようにエンジンオイルには重要な役割がある、これを怠るとエンジン本体に大きなダメージが発生し、最悪の場合走行不能に陥ります。

是非定期的なオイル交換をし愛車とのカーライフを満喫して下さい。もちろんオイル交換は当店にていつでも作業できますので、お気軽にお声掛け下さいませ。

参考までに、下の写真は当店にオイル交換でご来店したお車です。何と２年、３００００Km以上オイル交換をしていなかったそうで、レベルゲージ（量と汚れを見る棒状のもの）とフィラーキャップ（オイルを注入する部分の蓋）がベトベトのヘドロ状になってしまっていました。ここまでくると相当重症でオイル交換するにも、オイルが固まっていて出て来ません。エンジンからも異音が発生していました。オイルのフラッシング（洗浄）を２回繰り返し、ある程度緩和されましたが、エンジン本体には相当負荷が掛かっており、耐用年数が大きく減ってしまう事でしょう。