どもっ、井草店の下田です。

奥さまのクルマ、、、パワースライド壊れたので交換

スーパーの駐車場で閉まらなくなって、開けっ放しで帰るからと言われましたが、必死に説得。
とりあえずワイヤー切って閉めましたが、、、

でも、そんなワイルドな奥さまステキです。


では、パネル外します



全部クリップでハマっているだけ

でも、相当硬いのでご注意ください。
全然外れないから、ボルト止め？って思ってシートやクォータートリムまで外しましたが、、、1ミリも関係なかったわ。

にしても硬くハマってるので、30分くらいあーだこーだ、、、イラッとしたので全力パンチ！

バキッて音と1〜2mくらい先に見慣れた白いなにかが転がってました（汗）

なぜそこにいる？




起こった事は仕方がないので、ドアトリム外して



さらっと交換。

モーターは生きてたので、ワイヤーだけ





来月のお小遣いが減額になりました。

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

所沢店の下田です。

平成17年式のトヨタ　ポルテ（NNP10）　116000キロでATFチェンジャー『トルコン太郎』を使用して交換しました。
ATFチェンジャー『トルコン太郎』については後日、詳しくご案内したいと思います。

このポルテ号はウチの奥さまの通勤車なんですが、奥さまから変速がもたつく感じとPレンジからDレンジにしたときのセレクトショックが気になるから早くなんとかしてこいと指令を受けての実施。

ATFは30000キロ目安で定期的に交換していて、前回はオイルパン脱着・洗浄、ストレーナーフィルターも交換しているのでATFのみ圧送交換でいきます。

ミッションとATオイルクーラーの間にトルコン太郎を割り込ませて、準備OK



1回目の交換中の廃油モニター



設定量の交換が終わると、クリーニングモードになってフルードに含まれているスラッジなどを内部フィルターで取り除いてくれます。

2回目の交換中、合計10Lを交換



新油がコチラ




交換後がコチラ



かなりキレイになって透明感も出てきましたね。フルード量の確認、調整して納車というか帰宅。

翌日、とっても良くなってたよーとお褒めの言葉をいただきました。

体感できるメンテナンスなので、気になる方は是非お問い合わせください。