ども！狭山店の下田です。
５月某日、走行中にオーバーヒートを起こしてしまったアクティバンが入庫しました。
点検時には冷却水がほぼ空っぽだったので、まずはエア抜き、、、が、いっこうに抜けきらない（汗）
元々、アクティはエアが抜けずらい車種ですが、何度やってもエンジンを冷ますとヒータ辺りから流水音が止まらず。
圧力テストやシリンダーヘッド圧漏れの試薬などで色々点検した結果、シリンダーヘッド・ガスケットの破れが原因との結論に至りました。
走行距離が１６万キロの為、修理の方法や代替も含めて検討頂きましたが、今回はリビルトエンジンを選択！



エンジン降ろして




この機会に、ラジエターのホース類は交換。




悪くなった所だけの修理の方が費用は安く済みますが、今後の不安要素は無くしておかないと、、、、






ラジエターとファンモーターも交換しました。これで水回りのトラブルとサヨナラです。



エンジンとミッションをよっこいしょして、無事装着。





手間の掛かるエア抜きですが、今回の１回目はエアリフターだったっけ？冷却水の配管を真空引きする工具を使いました。コイツだけでは抜けきらないけど、かなり時短できます。



エア抜き完了後、漏れチェックと数日試乗をくり返してＯＫなので、作業終了です！

Ｍ様、この度は整備のご利用ありがとうございました。