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トルコン太郎のブログ記事

タグ:トルコン太郎 に関する記事 一覧 (新着順)

全10件 1件目から10件目まで表示 (1ページ中1ページ目)


トルコン太郎 ATF圧送交換

投稿日時:2020年06月13日 20:25:55

どもっ、井草店の下田です。


先日の続き、、、トルコン太郎で圧送交換します。
平成25年式のレガシィ(DBA-BRM/ミッション型式 TR580)走行距離は96000キロです。

使用するオイルはスバル純正 リニアトロニックⅡ

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抜取り先行で回収していきます
抜取り量を5Lで設定

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親油はこんな感じ

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5Lの交換が終わったところ


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色味は少しもどっていますが、、、


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2回目の交換、、、5L




からクリーニングモード

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最後に追加で5L交換


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今回は5L刻みで進めましたが、、、


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十分、入れ替わったと思います。

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最終量は温度管理でドレーンアウトして、完了です。

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試乗してとてもスムーズな加速、ばっちりです。

トルコン太郎との再会

投稿日時:2020年06月08日 22:31:18

どもっ、井草店の下田です。

今まで旧型太郎を使ってきましたが、久しぶりの再会

所沢店から回ってきたトルコン太郎

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ようやく人様に見せられる。

って思ってたら私と離れてる間にだいぶ年季入っちゃってて、、、(涙)





トルコン太郎のお掃除からスタート!






そろそろ重い腰を上げて、ブログアップせねば、、、

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トルコン太郎 ATF圧送交換[トヨタ/プログレ]

投稿日時:2020年06月06日 20:39:56

どもっ、井草店の下田です。

トルコン太郎でオートマオイル交換したいんですけど?と問い合わせからの交換。

平成15年式のプログレ(TA-JCG11)53000キロ


オイルはペール缶お持込み、AFW+なので適合OK
使い切っていいと仰って頂いたので、、、

早速、圧送スタート

まず5Lに設定

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交換前の状態はこんな具合

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クリーニングモード

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ギヤ一巡回して

さらに追加で5L、、、











ここから電話










、、、さらに電話












、、、電話





戻った頃には終わってました(汗)

長めにクリーニングできたとポジティブに捉えてみる。


気を取り直して、最終量の調整分を残して8.5L

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設定量の圧送が終わってクリーニングモード

合計で18.5L交換

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角度変えて

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どうでしょう?

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それからデフオイル交換

鉄粉モリモリ

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ガスケットは当然新品に

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ご利用ありがとうございました。

トルコン太郎 ATF圧送交換[トヨタ/ヴォクシー]

投稿日時:2020年05月30日 21:18:29

どもっ、井草店の下田です。

本日はトルコン太郎での圧送交換をご紹介します。

車両は平成21年のヴォクシー
走行距離は130000キロで中古車購入の為、交換歴不明

試乗、コンタミチェックでも異常なし。

アイシン CFEXで交換していきます。
トランスミッションサプライヤーでもあるメーカーの信頼できるフルード、何よりリーズナブル

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オイルクーラーのホースに接続

準備画出来たら、圧送開始
まずは5L

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クリーニングモードでしばらくアイドリング

追加で少し交換量を増やして7L

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トルコン太郎は廃油回収から、回収分の新油を圧送していきます。

これから少しづつキレイになっていきます。

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見ての通り、最初から比べれば一目瞭然

再度クリーニングからシフトレンジ入れ替えつつ、、、

5L交換

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どうでしょう?

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クリーナーモニターで見ればこんな感じ

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温度管理で油量調整

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温度が上がり過ぎたので、一晩寝かせて、、、
35°Cから45°Cでオーバーフローさせて完了です。

トルコン太郎 ATF圧送交換[ダイハツ/ミライース]

投稿日時:2020年03月07日 09:26:38

どもっ、井草店の下田です。


ちょっと群馬に行ってきました。

久しぶりに登録行ったら、軽陸が移転しててキレイに巨大になってて感動

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検査コースも3コースから4コースに増えてて、、、無駄に長い通過レーンも存在してて、、、


ゴージャス!

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丸ごとうちの検査ラインに欲しい(笑)


なぜ群馬に?って奥さまのお母さまにご購入いただきました(´∀`)


平成24年登録で13000キロのミライース

見えないエンジンルームもキレイに


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タイヤも交換

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と、まぁ色々整備しましたが、締めでトルコン太郎で圧送交換

アイシンのCVTフルード CFExで規定量を一気に入れ替えていきます。

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交換前のフルード
13000キロなのに、意外に汚れてますね。

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入れ替え終わりました。

新油モニター

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廃油モニター

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距離走ってないので、1サイクルで充分かと、、、
少し長めにクリーニングかけて終了です。

定期的にメンテナンスしていれば、交換量は少なくて済みます。

今回は7-8年経っているお車なので、フルード劣化を考えて圧送交換してみました。

トルコン太郎 ATF圧送交換[スバル/エクシーガ]

投稿日時:2019年12月01日 09:00:56


どもっ、井草店の下田です。

調子が悪い訳じゃないけど、10万キロ超えたからと相談頂いて、トルコン太郎で圧送交換となりました。

常備しているアイシン社のオイルは適合していなかった為、お取り寄せ

スバル純正リニアトロニックII

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最終量の調整が油温管理だったので、お預り作業となりました。

当然、交換する前に試乗とコンタミチェック

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コンタミチェックは問題なし

早速、交換していきます。
いきなりトルコン太郎が登場してますが、ドレーン
アウトできたので5Lほど入れ替えてます。

ギヤ一巡させてから、一気に10L入れ替えます。

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真ん中のカップがドレーンアウトした時に回収したオイル

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クリーニングモードから、最後にもう一度3L追加交換。


最終量の調整は温度管理なのでオイル補充して

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新旧比較

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量の調整時に、回収したオイルがカップに入っています。

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どうです?見違えるくらい入れ替わりました。

トルコン太郎 ATF圧送交換[ホンダ/エリシオン]

投稿日時:2019年11月05日 21:21:05

どもっ、井草店の下田です。

ブログを見てご依頼いただきました。

所沢店にいた時もトルコン太郎での交換をアップしていたので、当時のブログ見た方から所沢まで行かないと出来ないんでしょ?と言われる事もありますが、井草店でもやってます!圧送交換!


交換できるかどうか試乗とコンタミチェック。

専用フィルターを通して、ATFを抜き取り

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で、問題ないので交換作業に移ります。

リフトアップして、クーラーラインに接続。
まず交換量を10Lに設定、圧送交換していきます

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回収したオイルを廃油モニターで見ると、、、
こんな感じの汚れ具合。

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10分間のアイドリングでクリーニングした後、さらに追加で5L交換

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画像だと分かりづらいですが、ライトを当ててみるとモニター内のメッシュフィルターが透けて見えるところまで来ました。

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せっかく交換するから徹底的にとご依頼なので、さらに5L交換して、、、

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廃出用のホースから抜きとったオイルはほぼ新油(o^^o)

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トルコン太郎 ATF圧送交換

投稿日時:2019年07月27日 19:08:16

どもっ、井草店の下田です

車検とご一緒に当店トルコン太郎にてATF圧送交換しました。

車両はキューブキュービック

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オイルはアイシンAFW+をチョイス

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一気に10リットル交換

その後、10分間クリーニングしてスラッジ回収。
内部フィルターが透けて見える程、透明感が出ました。


モニターの筒の中にメッシュフィルターがオイルに含まれたゴミを集めてくれます。
循環式の交換ではできない圧送交換ならではのメリットです。

さらに追加で2リットル交換後、油量調整してバッチリ完了です。

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トルコン太郎 ATF圧送交換[ニッサン エクストレイル]

投稿日時:2018年09月22日 19:52:42

※旧所沢店(現三芳店)で作成された記事です※

所沢店の下田です。

ブログを見て、、、とお問合わせ頂いたエクストレイル(UA-NT30)。そう言っていただけると励みになります。

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1回目の交換中の廃油モニター、変色は進んでいますがメッシュフィルターが僅かに透けて見える程度。
まず8.5Lを一気に交換していきます。

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設定量の交換が終わると、自動的にクリーニングモードになり、フルードに含まれているスラッジなどを内部フィルターで取り除いてくれます。
真ん中のクリーナーモニターを見ると、交換前のフルードとの違いが分かりますね。

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さらに2回目の交換中、合計12Lを交換

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新油と遜色ないレベルまでになりました

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ATF交換作業はトルコン太郎がしてくれますが、最終量の確認は責任を持って人の手で、、、


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ビシッと合わせました。





トルコン太郎 ATF圧送交換

投稿日時:2018年08月11日 17:36:18

※旧所沢店(現三芳店)で作成された記事です※

所沢店の下田です。

平成17年式のトヨタ ポルテ(NNP10) 116000キロでATFチェンジャー『トルコン太郎』を使用して交換しました。
ATFチェンジャー『トルコン太郎』については後日、詳しくご案内したいと思います。

このポルテ号はウチの奥さまの通勤車なんですが、奥さまから変速がもたつく感じとPレンジからDレンジにしたときのセレクトショックが気になるから早くなんとかしてこいと指令を受けての実施。

ATFは30000キロ目安で定期的に交換していて、前回はオイルパン脱着・洗浄、ストレーナーフィルターも交換しているのでATFのみ圧送交換でいきます。

ミッションとATオイルクーラーの間にトルコン太郎を割り込ませて、準備OK

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1回目の交換中の廃油モニター

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設定量の交換が終わると、クリーニングモードになってフルードに含まれているスラッジなどを内部フィルターで取り除いてくれます。

2回目の交換中、合計10Lを交換

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新油がコチラ

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交換後がコチラ

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かなりキレイになって透明感も出てきましたね。フルード量の確認、調整して納車というか帰宅。

翌日、とっても良くなってたよーとお褒めの言葉をいただきました。

体感できるメンテナンスなので、気になる方は是非お問い合わせください。




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ご来店、心よりお待ちしております!

スタッフ スタッフ