こんばんは☆井草の安島です！


Twitterやらなにかとトイレットペーパーやテッシュペーパーがなくなるとかの情報によりドラック
ストアには毎日開店前から長蛇の行列で売り切れ続出…なにがなんだかわからないこの頃です(苦笑)

さて今回は車検見積もり時に足回り点検してるとなんだかガタを確認…調べてみるとロアアームのボールジョイントにガタ発生！



交換にて改善されました。

どもっ、井草店の下田です。

当店ではほぼ入庫しない車種、、、RS5
車検整備と併せてメンテナンスを実施。



エンジンオイルはレベルゲージが無いので、当然ドレーンアウトします。がオイルが抜けやすいよう
に、エンジン暖機しながらタイヤ外します。

その間にブレーキフルード交換しながら、アンダーカバーを外したんですが、、、

結構大変。
そんな手間かからないだろうって始めてみたら20本はネジは外す事に(汗)

オイル交換？？アンダーカバー脱着？？

外れた時、もはやどっちでもよく思える。



オイルエレメントは化粧カバーを外した奥の方





オイルはFUCHS TITAN GT1（5w-40）をチョイス



あとはMMIでオイル量確認



8.5L入れて



さらに1Lで



オッケーいただきました。

井草店の下田です。

前にブログでエコアイドル付きのタントのバッテリー交換をご紹介しましたが、本日はダイハツのOEM車　スバルのエンブレムがついているミライースです。

エコアイドルの警告ランプが点滅して、アイドリングストップしない状態。



思った通りのコード



そうだ！レンタルしてるデモ機繋いでみよう！

データモニターで始動時電圧低下回数見て、、、
ちょうど10回。




なに？これ？

とっても見やすいじゃない (´∀｀*)

電圧低下回数が10回を超えると、エコアイドル警告灯が点滅して、アイドリングストップしません。

では早速、バッテリー交換



アイドリングストップ車の専用バッテリーに交換



ダイハツ車はヒューズ抜取りで消去します。



ECU-Bはグローブボックスを外したところに、、、

　　



BACK　UPヒューズはバッテリー横に、、、






取外して1分以上放置、、、





エコアイドル警告ランプの点滅は消えましたが、、、




どうする？わたし（汗）



まぁ、慌てず、、、




舵角センサーの初期設定をするので、、、





試乗してきまーす！

こんばんは☆井草の安島です！

新型ウイルス怖いですねぇ…マスクも即完売で手にも入りません(>_<)
せめて予防のため手洗いとうがいはしましょう。

今回はABSのランプが点灯してるとの事




ここれでは車検は通りません…
なので早速、診断機で点検！ストップスイッチの故障メモリーあり！(あっ！写真ないや)
と言う事で交換して無事終了！





そして最後は私の独り言(自己満)
先日頂いたお休みに…深大寺まで御朱印をもらいに行ってきました！




からの初めての鬼太郎茶屋へ

はいさい！！



納車式の紹介です。




29年式セレナ！





こちらは令和元年式ハイゼット！


ご納車おめでとうございました。

これからも確りサポートさせていただきます。

どもっ、井草店の下田です。


そろそろ終わらせたいヒートエクスチェンジャーの件。
いつまで続けるん？とご指摘入りましたので本日、完結編ですが、、、


クッションをめくるとこんな感じ、まだたどり着きません。



さらに高圧フューエルパイプ、インジェクターカプラー、ノックセンサー、オイルセパレータを取り外し


勢いで作業しているので、画像少なめ


ボルト外せば、当然LLCが溢れてきます。




ガイド用のE型トルクスネジも取外します。

エンジンに残ったままだとヒートエクスチャンジャーが取り付けできないので、、、いやっ、出来なくはないのかもしれないが、大人の知恵の輪状態になると思う。

まっすぐ上に抜けない構造なのに、さらにこのパイプ！




周辺の障害物を避けながら、パイプを斜めに入れながら、、、の時にＯリングがずれてきてイライラします。
手があと2本欲しい、、、


このホースもとっても邪魔になるので、タイラップとかで引っ張っておくと多少マシです。




で、なんとか装着できました。


組み上げると漏れの確認が出来ないので



真空引きで冷却水を入れてから





年末に西の方角からAmazon経由で届いた工具



ラジエターの加圧テスター



取外しの時に、割れちゃったカプラー達の交換しながら、漏れテスト。



1、2時間放置しても漏れ無しε-(´∀｀; )

元通りに組み上げて、試乗して確認を3日ほど繰り返してヒーターの効きもバッチリ！

漏れている形跡、匂い、冷却水が減ったりもないので無事ご納車となりました。

どもっ、井草店の下田です。

前回の続きですが、、、なんとか見つけたＬＬＣ漏れ。

なんで？ってところから漏れているので、なにかいるのかなと調べてみると、ヒートエクスチェンジャーなるものがいるようで、、、




まぁ見えないんですけどね(汗)



エンジンルームは見ての通りギチギチに詰め込まれているので、見えるものは基本全て外します。




インテークマニホールド、コンピュータ、ヒーター廻りのパイピング、ハーネスカプラーなど外していきます。

INマニが取れた頃にはスッキリした？感じ



エンジン廻りのカプラーは嫌ってほどいっぱい外すし、ロックするところが嫌ってほど割れます。

熱で劣化しているので、割れないようにロックを外す前にドライヤーで温めながら、、、





割れます。



カプラーだけで交換できるので安心して割ります。
面倒で時間もかかるけど、タイラップとかで頑張ってなんとなく止めるより、きっちりと。



２〜３個外した時にふと思う、、、割った方が早くね？って事でエクスチェンジャー外すまでに10個以上のカプラーがお亡くなりになりました。

作業する時は、特にＶの谷間にあるカプラーは全部用意しておいた方がいいかも


断熱用みたいなクッションを外せば



やっと見えました。






つづく、、、

こんばんは、井草店の下田です。
ヒーターが効かないとご相談のレクサスＬS

他社さんでヒーター関係のモーターが動いてないんじゃないの？と言われたようです。
診断機でデータモニターと各サーボモーターをアクティブテストしたところ、正常に動いている様子、、、


ヒーターはエンジン冷却水を循環させているので、量の確認しますが、リザーブタンクは少し減っている程度。
エア抜きバルブを開いて補充すると、2Lは飲み込んでしまい、、、


ＬＬＣ漏れ疑惑

エンジン、ラジエター廻りを上から下から覗いても見当たらず。

V型エンジン、、、



谷間、、、


怪しい、、、


で、ファイバースコープ登場







あっ、発見！！


つづく、、、

2月4日、立春でした。


これから少しずつ春に向かって暖かくなっていきます。


庭の梅の蕾も、ふっくらと大きく膨らんでいるのを見て、
細かく分けられた２４節季を意識すると、
本当に当たってる～
と思うものです。


四季ある日本だらかこそ、味わえることですね。
　

はいさいぐすーよー


ちゅーがなびら！！！


かでなやいびん(^^)/




今回は時事ネタを書いていこうと思います！！


ニュースなどで5Gとよく聞きますが、
みなさん何のことかどのように変わるかわかりますか？
自分もわからなくてYOUTUBEでオリエンタルラジオの中田さんが
やっている「中田敦彦のYouTube大学」で勉強しました。（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=FH7L0kyl2GA


ざっくりいうと、ネットなどの通信のスピードが上がり尚且つデータ量も増える！！
ということです。


車業界とは疎遠な話だと思っていましたが、
5Gになることによって大きく車社会が変わってきます！！！




それは何かというと、いまトヨタモビリティが力を入れている「自動運転」です。


自動運転にはレベル0～5の段階があり
レベル0　ドライバーがすべてを操作
【運転支援】レベル1 システムがステアリング操作、加減速のどちらかをサポート 【運転支援】レベル2 システムがステアリング操作、加減速のどちらもサポート 【自動運転】レベル3 特定の場所でシステムが全てを操作、緊急時はドライバーが操作 【自動運転】レベル4 特定の場所でシステムが全てを操作 【完全自動運転】レベル5 場所の限定なくシステムが全てを操作
です。
今現在普及しているのがレベル2が主で最近日産からプロパイロットが出てこれがレベル3にあたると思います。（違っていたらごめんなさい。）

5Gになることによって何が変わるのかというと現在走行中の車両のデータや走行に必要なデータ通信のタイムラグが無くなり、安全に自動運転が実施できるようになるのです。（語彙力なくてすみません。）

そうなると、運転席の必要が無くなり出発地点から目的地まで乗ってるだけというのが可能になります。また、ヒューマンエラーが圧倒的に無くなるので毎日流れる交通事故での悲しいニュースも少なくなり、長距離運転でのトラックや夜行バスなども全自動になります。渋滞なども解消され、救急車や消防車、警察車両などの出動の際は、自動で走行路を確保でき現場への到着もいち早くたどり着くことも可能となりますね。

車屋のわたくしが言うのもあれですが、車を持つ人がより一層少なくなる可能性がありますね。いまはカーシェアリングが多くなっており、それが全自動となると予約した時間に車が迎えに来て、目的地までいく。帰りも同じく。
そのなかでもわたくしたちが出来るカーライフサポートを考えていかなければなりませんね。

さらに本日、イギリスで2035年にハイブリッド車も含むガソリン車・ディーゼル車の販売禁止の発表がありましたね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200204-00000027-jij-eurp

EV車の時代の流れですね。

わたくしたちもさらに進化していかなければなりません。


今後のイグチにも乞うご期待！！！