お写真は、車検・給油に当店をご利用頂いている　I　さんです。

乗られていた車の調子がよくないとのとのお言葉を頂き、

当店にて、カーオークションでお好みのお車を探し、

本日晴れて納車となりました。

お車はワゴンRです。もともときれいなお車でございましたが、

丹精込めて洗車の仕上げをさせていただきましたっ！

ありがとうございましたっ！！

オートセンターに新しい車が入荷致しました。

スズキ　ｽｲﾌﾄ　Ｈ17年式　35000㌔　車検2年付き　ＥＴＣ　タイヤ4本新品

諸費用、納車整備全て込みで49万円ですよ～！！！

人気のｽｲﾌﾄが50万円以下で乗れますよ！！！

店頭に展示しておりますので是非1度見に来て下さい。

お待ちしております

 

 

朝霞店では車検のみならず廃車手続きも行っております。

あまりお目にかかる機会もないかと思いますので

実際の廃車の風景を・・・

車がトラックによってつるされている状態です。

これが解体屋さんに行って廃車になります＾０＾

あ、どうもこんにちは。

トラックのエンジンオイルを交換した時にオイルが額にありえないくらい跳ねてたのですが、

それを誰にも教えてもらえなかった城光徳です。

僕って『ぼっち』なんだなぁと自覚した今日この頃です。

 

前回のブログ/blg/miyoshi_shop/shiro-1266.htmlの次の日にエンジン乗せ換えをしました。

この作業があるために前日はあまり飲めませんでしたが、

もう、なんか、みんなの想いで胸が一杯になって…

あ、そうそう、そのブログで『小坂△！！！』と書いたら、「あの三角はなに？」と各方面から質問がありました。

あれは「小坂さんかっけー！！！」と読みます。

□だと「小坂氏かっけー！！！」となります。

…

と、こんだけ小坂店長の宣伝しておけば不足無いかなｗてへぺろ（いまどき！？）

 

新品（リビルト）のエンジン↓にはなんにも付いていないので現車のエンジンから外して付け替えます。

すっかりハイエナの餌食になってしまった現車のエンジン。↓

全部付け替えたら車に取りつけて終了です。

あ、どうもこんにちは。

若干人より直射日光のあたる面積が広いかも？とか思ってる城光徳です。

いや、もう、その件はほっといてください。

 

今日は暑いので、久しぶりにつくも君を探せ！をしてみたいと思います。

LEVELは37です。

皆さんがつくも君を探してる間に私めはベアリング交換のお話を。

車検でご入庫されたワゴンＲの左リアのタイヤにガタがあったのでハブベアリングを交換しました。

悪くなるのは必ず左リアです。なんで？

ワゴンＲのハブベアリングはドラム↓に圧入されています。

ドラムの裏↓　鉄粉がものすごい事に…。

  

このベアリングをプレス↓で押し出し、

 

新しいベアリングを圧入します。

 　

そんなこんな話したところで、つくも君の答えあわせ。

はい、カメラさん寄って下さい。

…

はっ！偽者！ ｗ （顔が無い！）

本物はこちら（最初の画像の左上の方です）

こんにちは、オートセンターイグチ本店工場です。

今回、車検整備で入庫したワゴンRですがオイル漏れが

ひどく修理が必要であった為修理をさせて頂くことになりました。

オイルパンかリヤクランクシールか微妙な位置からのオイル漏れ

であった為まずオイルパンのガスケットの交換からいたしました。

が、オイル漏れが止まらなかったため了承を得てATミッションを

降ろすことになりました。エンジンを半分以上降ろしミッションを切

り離してみるとやはり犯人はリヤのクランクシールからのオイル漏

れで間違いなさそうなのでシールを打ちかえました。

ATミッションを降ろしたついでにATのフロントシールも交換

しました。

無事オイル漏れも完治して車検の検査にも合格いたしました。

こんばんわ。2話連続放送の三芳店藤澤です。

アップしたい事だらけで我慢できませんでした

先日、クラッチオーバーホールがご入庫致しました！

クラッチペダルが重く、ベアリングやクラッチディスク、ダイヤフラムスプリング、クラッチワイヤーを交換させていただきました。

交換後は動きもスムーズになり、クラッチの切れるタイミング、つながるタイミングを試乗して頂きながら調整、ご確認して頂き、無事お引渡し。

Ｈ様いつも当店をご利用いただき有難う御座います！

 

今年の１月１１日にボディコーティングで

 

ご入庫頂いた「エブリィワゴン」のお客様が

 

再びコーティングでご入庫されました。

 

このお客様は東日本大震災の被災地へ

 

ボランティアに何度も行かれている

 

とても素敵な方なんです。

 

お車を綺麗に仕上てお返しいたします。

 

こんにちは、オートセンターの久保です。

 

久々のブログです。

 

今回加速不良でご入庫になりました。

点検の結果タービンが不良ということで交換です。

画像がぼやけてますが、エキゾースト側の羽根の軸が曲がってます。

新品はこんな感じです。

タービンにもオイルが通っていますので、オイルのメンテナンスが悪いと

タービンに負荷がかかり、故障の原因にもなります。

ターボ車は早いサイクルでのオイル交換をお勧めします。

以上　久保でした。

 

本日、アイドリング不良の車が入庫しました。

原因は、ノックセンサーという部品です。

車には自己診断機能という物が付いていて、故障コードという物が出ます。

今回はノックセンサー不良というコードが出た為、ノックセンサーを交換。

画像では確認出来ませんが、外して見てみると穴の中が詰まっていました。

これがアイドリング不良の原因です。

他にも、アイドリング不良となる原因は多々あります。

お車の調子が悪い等あれば、どうぞお気軽にお声掛け下さい。