どもっ、井草店の下田です。

ボルボ V60（DBA-FB420）のサブバッテリー交換しました。

一見どこにあるの？って思いましたが、サブバッテリーはカウルトップの下にいます







ワイパーアーム外して



ちなみにここのナットサイズは15mm

あとはクリップで止まっているので





ご開帳

なんでわざわざこんなところに、、、面倒、、、






メーカーや車種によってついてる場所が違うので覚えてられないわ！

どもっ、井草店の下田です。

アイドリングストップしないV40(平成25年7月／DBA-MB4164T）








アイドリングストップっていります？
結構いらないって方、多いのではと思っていますがどうなんでしょう、、、

燃費稼ぎなんでしょうが、バッテリーも無駄に高いしユーザーライクではないと思うのですが、、、動いてたものが動かなくなるとそれはそれで気になるんですよね。

バッテリーが弱っているのか？と思い交換したのですが、、、ってメインバッテリーを交換してる

サブバッテリーは替えました？と伺うとご存じなかったようで









このクルマは左ヘッドライトの下にサブバッテリーがいます

ライナー外して



ナニカノハコ外して



はい、出来ました。

こんにちわ　
三芳店です


先日ご納車させて頂いたお車をご紹介します。


ボルボＶ40　Ｈ25年式









真っ赤なボディーがとてもおしゃれです(^ム^)





内装も高級感があり,
さらに安全性の装備も充実しとても快適です(^^♪


Ｔ様　2台目のご購入有難う御座いました。

今日は朝出社した際に、車をぶつけてしまい・・・艸’Д`◆

運転歴１０年で初めての事・・・・。

かなり　Σ(llﾟДﾟll)ショックで凹み・・・

モチベーションの大切さをつくづく感じた一日でした。

午後からは気持ち新たに頑張ってます!!

早速!! 既に納車済の車ですが、

ボルボＳ６０納車いたしましたぁ～～～。

都内在住Ｆ様　　ありがとうございました。

その後、乗り心地など気になる事ありましたら、ご連絡お待ちしております。

シートのボタンが気になってアップしてみました。

こんにちは　オートセンターの高水です　

先日　ボルボの車検整備で　オイル漏れの修理がありました　クランクプーリーの下からオイルがたれてました　よくありがちな　クランクシールからのオイル漏れだと思いがちですが　ボルボの場合　オイルポンプのOリングからの漏れの場合が多いです　私が以前　ボルボのメカニックをしていたころは　結構ありました

クランクプーリーをはずして　オイルポンプのボルト6本を外すと　オイルポンプがごっそり外れます

Oリング　クランクシールを交換して　タイミングベルトを組んで終了で

こんにちは、オートセンターイグチです。

今回の作業はホイールが取り付くボルトのねじ山が不良で

ナットが抜けてしまったボルボ（S40）の修理になります。

通常ですとボルトだけで部品が出るのですが今回の車に関して

はハブASSYの供給しかしていませんのでハブごとの交換に

なりました。まず車上よりナックルごと取り外します。

ナックルに圧入してあるのでプレスにて交換いたします。きっちり

締め付けを確認して試乗を行い完了です。