みなさん　こんにちわ


あっという間にもう6月。。


これから梅雨時期に入りますね。


暑い日が続くかと思えば来週には雨予報も出てますしね・・


先日雨が降っていた帰りの道中に事故をした車を発見。


状況は良く分かりませんでしたが、雨ということもありスリップが原因
かもしれませんでした。（あくまで推測）(p_-)


スリップの要因の1つにタイヤの溝が少ないということがあります。
新品のタイヤの溝は約8ミリです。


その溝を判断するマークがタイヤに刻印されています。



これ↑　　　　そう△マーク！！


皆さんの履いているタイヤに必ずあります。

その延長線上にこんなのがあります。　スリップサインと呼ばれているマーク




タイヤの溝が減ってくれば





こんな感じになってしまいます。

ここまで来ると車検も受かりません！

車検の基準でタイヤの全幅にわたり凹部いずれにおいても1.6ミリ以上の深さを有すること
とあります。

こうなる前にタイヤの交換をお勧め致します。


雨の日はブレーキを踏んでから止まるまでの距離が極端に伸びます！！
事故になってからでは遅いので1度ご自身のタイヤの△マーク気にして溝を見てはいかがでしょうか？


事故は無くなりませんが未然に防げる事故はたくさんあります。

車はいつでも凶器になってしまいます
今1度車の状態を確認してあげましょう(^_^)v

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

所沢店の有馬です。
皆様、いかがお過ごしでしょうか？
最近は、気温が高かったり低かったりと体調を崩しそうな季節です。
また梅雨の季節に突入していきます。ぜひ風邪等ひかないように気を付けましょう！
そして雨の日でも快適にお車を乗るために必要なのは、ちゃんと雨をはいてくれるワイパーが大事です！
ゴムの製品なので、すぐに劣化します。場合によっては半年も、もたない事もあります。
でも、いつ交換したらいいかわからない！ってことありますよね。
そんな時は、プロにお任せください！！！
しっかりと点検して、どうしたらいいかアドバイスさせて頂きます！
いつでもいいので、お気軽にご来店ください！
在庫も用意してますので、いつでも交換出来ますよ！（無い場合はすぐに発注します）
ぜひ梅雨の前にお越しください！お待ちしてます！
では（＾＾）///

こんにちは三芳店です
そろそろジメジメとした雨の季節がやってきます
そこで今回はオススメのＥＮＥＯＳワイパーの紹介です

　　　　　　　　
　　　　　　　　
グラファイトワイパーは常時在庫がありますので、お声かけください

　　　お待ちしてます

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

今回は当店でもやっております≪フラット7≫のご紹介です。

フラット7は軽自動車のリースになります！！
なんといっても１番の魅力は『月々１万円』ということです！
驚きなのは車検費用や税金も含まれてこの値段ということです。
その為、月々の支払いの他にかかるのは走る分のガソリン代だけです！！！
お車お乗り換えをお考えの方必見です

文面ですとかなり簡潔な説明になってしまいました…。
お話を聞きに来ていただくだけでもいいので是非一度ご来店ください！！！

皆様のご来店心よりお待ちしています！


少し早いですが今回はこのへんで！

みなさま、こんにちは！三芳店の長谷川です！！


ここのところ暑い日が続いてますね(>_<)
そろそろ梅雨入りでしょうか！？


さてさて今日はパワステポンプ交換のご紹介を。。


整備した車は日産のオッティです！



これがパワステポンプです！取り外した写真しか撮ってなかったので写真はこれしかありません(>_<)


パワーステアリングを働かせるためのオイルを循環している部品で、これが悪くなるとハンドルを切った時に『ウィーン』と音が出たり、最悪パワステが効かなくなってハンドルが重くなってしまうことがあります。。


今回この部品からオイル漏れをしていたので新品に交換しました。


ちなみにエンジンルームに付いてるんですが、手がギリギリ入るくらいの場所だったんで整備が終わった後は腕が傷だらけでした・・・(笑)


こんな整備も当店にお任せください！みなさまのご来店お待ちしております！！


【最後にご挨拶を・・・】
私事ですが、5月末でイグチを退職させていただくことになりました。
1年7か月三芳店でお世話になり、数多くのお客様とお会いし多くの車の整備を任せていただき、整備士としても人としても成長をさせていただくことが出来ました。
今後、整備士として更に経験と知識をつけていくために一度退職をして、学んで来ようと思っております。
いつかまた、みなさまのカーライフのサポートをさせていただきたいと思っております。
その時は今よりも技術と知識を持ってご協力をさせていただきます。
1年7か月間お世話になりました。ありがとうございました。
長谷川　智信

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※


車検でご入庫頂いたインプレッサのタイミングベルトとウォーターポンプ交換です。
シングルカムなんでサクサク進みます。





タイミングもバッチリ合わせて、、、OK。







暖気しながら、リヤブレーキを点検すると、、、



ホイールシリンダーという油圧装置からのフルード漏れと目が合う。
ブレーキは言うまでもなく、とても大切な部分です。
お客様に連絡して了承を頂いたので、オーバーホールしました。





きれいきれいしてから、新しいゴムカップを取付。



お客様が気付かない不具合や前兆を発見するのも仕事なので、しっかりと整備、点検をさせて頂きます。

こんにちわ　三芳店です。


先日納車させて頂いた、トヨタパッソのご紹介です。
H29年式　6000キロ　モーダGパッケージ
グリーンと黒の2トーンカラーです



写真だと分りづらいですが深みのあるグリーンでとてもオシャレです(^ム^)
ガラスコーティングも施工しピカピカにさせて頂きました(^^)


T様ご成約有難う御座いました。


これからのカーライフをお楽しみ下さい(^^♪

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

先日ベアリング不良により動かなくなったコンプレッサー交換を行いました。
簡単に言うとエアコンガスを循環させるポンプのようなものです。
基本的に丸っと交換することが多いコンプレッサーなので、分解はほとんどすることがないです。
というわけで、やる機会もないので仕事終わりに壊れたコンプレッサーを分解してみました。
完全な自己満足です。ちなみにもう一方のリフト付近では下田氏がナビ配線と格闘しています。
何してんのみたいな冷たい視線がちょいちょい刺さりますがめげません。無視して進めます。


まずはしっかり固定して固着しているボルトを外します。





外れました。





それではしゃしゃっとバラしていきます













コイル部分が中々損傷が激しいです。






シャフトも擦れた跡がありました。コイルの焼き付きによるシャフトロックでしょうか。


こうやって分解するの楽しいですね。
元通り戻そうかと思ったのですがめんどくさくなったので帰ろうと思います。
それではまた！

こんにちは！

三芳店の長谷部です！

みなさん、オイル交換は定期的に行っていますか？

オイル交換時期は前回交換してから半年、もしくは距離5000Km走行した時が目安です！

それからオイルフィルターも定期的に交換する必要があります！



オイルフィルターは1年、距離1万Km走行が目安です！

あまり長く交換しないでおくとエンジンに悪く故障にもつながります！

オイル交換、いつでも受け付けておりますのでお気軽にお立ち寄りください！

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※


所沢店の下田です。
ブログを書かなくても、ブログネタだけは溜まっていきます（汗）
勢いで購入したボッシュのデジテルテスターと渡辺氏で記念撮影、ボッシュテスターの初陣をご紹介したいと思います。




平成19年式のホンダ　ゼスト（DBA-JE1）
車検整備を進めている渡辺氏から悲鳴が、、、

エアバッグの警告灯がついていたので、診断機を繋いだら、とんでもない事が起こっているとのことで、、、

んっ！？地獄のようなエラーの数！！













多分、コンピュータかな？と思いながらも、多分で交換なんてできないので、エラーコードの検出条件など確認しつつ、コンピュータの電源とアースも点検して



確信を持って、ご開帳。



コンデンサーからの液漏れが原因でしたー

部品交換して、クルマからもオッケーよをいただいたので



エンジン始動、無事完了です。



めでたしめでたしの案件でした。