こんにちは　狭山店　中野　です。
N様、お車（ゼスト）をご購入いただきありがとうございます！！
只今、月内納車に向けて整備中となっております。
もうしばらくお待ちください。
H21年式　ゼストスパーク　走行距離　10000K




車の買取りも実施しておりますので、お問い合わせください。

　
年も明けて、１月。今月も、終盤に差し掛かり年度末にむけて徐々に忙しくなっていく中、いかがお過ごしでしょうか。この冬、暖冬の影響も手伝って比較的過ごしやすい毎日ではあります。しかしふとした拍子ひ冷え込みともすると雪が降ったりと天候がよみずらくもある毎日です。そして今週も雪予報。降らないに越したことはないけれど、やはり備えは万全にしておきたいものです。お車の雪対策といえばスタッドレスタイヤ。写真の丸印の部分。スタッドレスタイヤのブリッジと呼ばれる部分です。このブリッジが表面に現れると、たとえタイヤ溝が残っていたとしてもスタッドレスタイヤとしての安心安全性が限界の状態です。あなたのタイヤは大丈夫？タイヤの事ならお近くのイグチへ。スタッフ一同心よりお待ちしております。

　こんにちは　狭山店　中野です。
N様、昨年末にお車のご成約ありがとうございます！！！！
お車は、当店に来ましたので、納車整備を開始いたします。
追加でのフリップダウンモニター・ドライブレコーダーの
ご注文も頂きありがとうございます。
楽しみにお待ちください。


H26年式　ノアハイブリッド　走行距離　74000K　グレード　G

こんにちは、菅原です。

遅まきながら、あけましておめでとうございます。本年も井口鉱油を

よろしくお願い致します。

今回は(いつもか？)全くもって私事ですが、昨日１月
１６日で50歳を迎える事と

なりました。皆さんの支えがあって迎えることが出来たので、感謝の気持ちでいっぱいです。

本当にありがとうございました。

今年は新たなアイテムを携帯して、仕事に

就ています。

これは、商売の神様で有名な神田明神で売ってた


「名刺入れ」です。ご利益が得られますように


これからも励んで行ければと思いますので、改めてよろしくお願いします。

お世話になります！
狭山店の有馬です。
皆様、昨年はお世話になり大変ありがとうございました。
どうぞ本年も宜しくお願い致します。


新年、4日からオープンしておりましたがご縁ありまして
お車のお世話をさせていただいています。
新年第一弾としまして、ディズルークスを販売させていただきました。
Y様、大変ありがとうございます。


しっかりとご納車整備させていただき、ご納車させていただきますので
今しばらくお待ちください。


このように令和2年になっても良いお車がご提供出ることに対しまして
お客様に感謝の気持ちでいっぱいです。
皆様にあった良いお車の、ご提供をさせて頂ければと思っておりますので
何かありましたら、遠慮なくご相談ください！！！
それでは、お待ちしております！


では（＾＾）///

皆様　明けましておめでとうございます

狭山店整備士見習いの須藤です。　本年もよろしくお願いいたします。

先日、スタンドにて一人のお客様に声をかけて頂き

「遠出するからタイヤのエアーとバッテリーをみてほしいんだけど見れますか？」

「あ、点検は予約したほうがいいですよね？」

とお問い合わせがありました。

タイヤのエアーやタイヤ溝の残量、バッテリー点検は、スタンドでも点検できます！

スタンドでもできる点検もありますのでご安心下さい！！

点検は無料で行っているのでスタンドで少しでも気になるところがございましたら

お気軽にお声がけ下さい。

ご用命お待ちしております。

ちなみに写真のやつが　バッテリーを確認するバッテリーテスターです。

あけましておめでとうございます
ついに2020年になりましたねー
昨年はラグビーワールドカップで日本中盛り上がりました
今年は東京オリンピックの開催で昨年以上に盛り上がると思います。
車検のイグチも盛り上がっていきたいと思います
皆様の応援があっての私たちです
社員全員今まで以上に頑張りますので
応援のほどよろしくお願い致します！！

新年、明けましておめでとうございます！！

　狭山店　中野です。

　整備工場は、1月1日～1月3日までお休みとなりますが

　ガソリンスタンドは、営業しておりますので

　是非、ご利用してください。

　4日より整備工場も通常営業となります。

　皆様のご来店を心より、お待ちしております。

　こんにちは　狭山店　中野　です。
日頃より当店をご利用頂き誠にありがとうございます。
お客様の支えがあり本年も無事に終えることができそうです。
来年もお客様より愛されるお店創りをしていきたいと思います。
スタッフ一同、心よりお待ちしております。
来年も宜しくお願い致します。

前回、エンジンの分解終了し摩耗度合いを見るために清掃作業に突入する。新たなる戦いの始まりである。エンジンカーボン落とし等を使用し格闘すること数日、ローター及びハウジング等きれいな状態になり摩耗度合いをチェックすることに。各パーツとも状態は悪くないので今回は再利用しアペックスシールなどガスケット関係の交換作業を実施することに。すべての準備を整えいよいよエンジンのくみ上げに取り掛かる。

まずはFローター・ハウジングの組付けを行う。基本的にロータリーは前後ともほぼ同じ構造なので組付け作業は同じ。しかしここで気を緩め組付けを失敗すると最悪、再分解となるのでより集中し作業を進める。

前後ローター・ハウジングを取り付け。順番に従いボルトを締める。このときアペックスシールが分界する音（アペックスシールは３分割康造）パキパキ音が聞こえると正常に組みあがっている証拠になるボルトを手順にしたがい締め付けるとパキ！パキ！と音。正常に組み上げっていることが確認出来てひとまず安心。次の工程に進んでいく。


オイルパン・フライホールエンジンマウントを取り付けショートエンジンが組みあがる。これより周辺補器類の取り付けに取り掛かる。折返し地点だ。

エンジンを下ろした時と同じ状態になる。ここまでくればいよいよ車両に搭載である。ラストスパート！！

車両搭載完了！！これよりトランスミッション取り付け等復元作業に入る。もう一息だ！！

すべてのパーツを取り付けいよいよエンジン始動である。この瞬間が最も緊張する瞬間である。入念に各部をチェックしエンジンスタート。思いのほかすんなりとエンジンが掛かりかえって拍子抜けするぐらいであった。かかったエンジンは最初こそアイドリングにばらつきがあったものの（エンジンを組付けるときの組付けオイルの影響である）徐々に安定感を取り戻し調子よくアイドリングするようになった。いよいよテスト走行を実施。結果は良好である。あとは各部最終チェックをし、お客様に引き渡すだけである。そして１２月某日、無事、お客様の元へ。お客様の喜ぶ笑顔を見る瞬間が本当の意味でも報われる瞬間である。これで安心して新年を迎えられる思いに安堵するとともに少しの寂しさをかみしめながらお客様をお見送りしこの戦いは幕を閉じたのであった。

皆様にも良き新年が訪れる様心からお祈り申し上げます。