こんにちは、オートセンター本店工場です。今回の作業は

車検整備で入庫したキャデラックセビルのオイルプレッシャー

スイッチ部からオイル漏れをしていたので交換することになりまし

た。フロント側のエンジンマウントのブラケットが邪魔で工具が

入りません。

サブフレームを落としなんとかエンジンマウントをずらします。

なんとか工具が入りそうです。

交換した部品です。

オイル漏れの確認をして完了です。

ACの小川です。

2月22日（水）は定休日でしたので、
自宅にて友人の車に、カーナビ取り付けをしました。
車は、平成10年式　E-CF6　アコードワゴンです。
中古のオンダッシュDVDナビ。

まず、センターコンソールのシフト周りのパネル類を外し、
次に、ダッシュボードのパネルを外します。
両パネル共、隠れネジがあるので気をつけないと破損します。

ダッシュボードのパネルのオーディオ取り付け部には、
既に2DINの社外オーディオが付いているのでこのままにしておきました。

ナビ本体は、1DINサイズなので、この車の場合は、
センターコンソールのヒーターコントロールパネル下のポケット部を撤去して、
そこに取り付けました。

電源配線はオーディオからの分伎でまかないます。
車速信号は、センターコンソール奥のコンピューターより取り出します。
GPSアンテナも取り付け、オンダッシュモニターも取り付け、
すべて元通りに組み付けて、完了。

ちょこちょこっと設定して、試運転。
これは、ナビの動作確認のためですが、無事にしっかり動作いたしました。
友人も、喜んで、帰って行きました。

渋滞情報表示が必要な場合は、
FM VICS（専用フィルムアンテナ必要）
及び VICS BEACON（専用アンテナ必要）
今回、予算の関係で付けなくて良いとのことでしたので、省略です。

※オンダッシュで、注意点がひとつあります。
助手席のエアーバッグ周りには絶対付けないという事です。
エアバッグが動作した場合、助手席に座っている人の顔面が
危険にさらされるからです。気をつけましょう！

また、保安基準第21条に違反しないように取り付け位置にも気をつけましょう。

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社外ナビなど取り付けのご相談も承りますので、
ぜひ、ACまでお越しください。
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こんにちはオートセンターの久保です。

寒い日が続いております。

本店工場では車検、一般整備、、点検、鈑金、保険、車両販売

（新車、中古車）全て取り扱っています。

 

国産車のみならず、外国車も多数ご入庫頂いております。

最近では工場に入庫している車両の3割～4割は外国車です。

乗られているお車で調子が悪い。違和感がするなど。

些細な事でもお気軽にお問い合わせください。

スタッフ一同お待ちしております。

 

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こんにちは　AC本店の高水です

最近　風邪が流行ってるようですが　皆さんいかがでしょうか　私は　喉が痛く　声が出ません　そのため　接客等ができなく　スタッフのみんなには　めいわくをかけております

今回　ベンツのCクラスが　ベルト切れで入庫してまいりました　なぜ切れたかと言うと　ベルトの上部にオイルクーラーがあり　そこからのオイル漏れにより　テンショナーがロックし　ベルトもオイルまみれになり　切れたものだと思われます

ベルトが切れるとどうなるか?

パワステが効かなくなり　車種にもよりますが　オーバーヒートをおこし　バッテリーが上がり　最悪　走行不能になります　

皆さん　車検は当たり前ですが　定期点検も必ず受けるようにしましょう　こんな事があってからでは遅いです

定期点検も　是非　オートセンターへ　よろしくお願いします

みなさま、お久しぶりです。　　　サカグチブログの順番が来ました・・・

まだまだ寒い日々が続きますが、最近はヒーターが効かない・・などの、この

季節には堪える故障トラブルが多くご入庫されております。

夏にエアコンが効いていたから大丈夫！　というものではないのですヨ

様々な原因が考えられますが、まずラジエター内の冷却水が不足していない

か、確認します。

本来は、自然と大きく減少することのない冷却水。

もし、減っていたなら点検必須！　　　水漏れの可能性もあります。

弊社は　「車検のイグチ」　ですが、　運輸支局指定整備工場です。　

勿論、トラブルシュートもお任せ下さいネ！！

　

2/10日　休み。

 

今日は朝から自転車で横浜まで出掛ける。

 

右足が痛いのでテニスは中止。

 

病院へ向かう。

 

午後は自宅の中の掃除。

 

残りの時間はのんびり、自宅でリフレッシュ。

 

以上。

 

こんにちは、オートセンターイグチです。

今回の作業はホイールが取り付くボルトのねじ山が不良で

ナットが抜けてしまったボルボ（S40）の修理になります。

通常ですとボルトだけで部品が出るのですが今回の車に関して

はハブASSYの供給しかしていませんのでハブごとの交換に

なりました。まず車上よりナックルごと取り外します。

ナックルに圧入してあるのでプレスにて交換いたします。きっちり

締め付けを確認して試乗を行い完了です。

 

 

 

 

 

 

 

 

AC本店メカニックの小川です。

この冬の寒波は、はんぱないですね～。
日本海側は10数年ぶりの大雪に見舞われ、かなり大変なことになってます。

20年近く前ですが、後輩と新潟の津南にスノーボードをしに。
スキー場営業時間内、目いっぱい滑りまくり、
駐車場に戻ってくると、車は雪に埋もれていました。

津南を夕方の5時に出発、
石打ICから関越にのったら、まったく動かず。
おまけに吹雪いている。

実は、そのとき、東京も大雪で、関越は通行止め、国道は不動の大渋滞！

高速に乗る前に、給油とコンビニで少々の食糧補給をしておいてよかったです。

結局、東京の自宅に帰ってこれたのは、次の日の午後2時でした。

最近、エルニーニョが弱いとか、確認されないということで、
昔の普通の冬に近い状態に戻っているのだと思います。

このあいだの東京の雪、予想してたので、
車に積みっぱなしだったスタッドレスに
雪降る数日前に付け替えておいて、
朝の通勤、助かりました。

まだまだ、油断はできません。4月まで。

インフルエンザも猛威を振るっているようですね。
水分を良く取り、手洗いをしっかりと。
不摂生にも気をつけて、お過ごしください。

*****バッテリー上がりにご注意*****
最近、バッテリー上がりの出張依頼が増えてきてます。
「昨日までは大丈夫だったんだけど」
そう、突然、バッテリー上がりはやってくる場合もございます。

エンジン始動時のセルモーターの音が以前より、
弱く感じる、かかりが悪い等あったら、
すぐ点検をしたほうが良いかもしれません。

特に、近距離しか乗らない、月に2～3回しか乗らない等
車の使用頻度が少ないと新品からの使用期間が短くなります。

気になったら、お気軽に当工場にお立ち寄りください。
点検、アドバイスさせていただきます。

こちらは冷却水漏れです。

ウォーターポンプ本体からの漏れの為交換です。

漏れ確認して完了です。

 

水温計が上がってしまうとの事で入庫になりました。

原因はウォーターポンプの軸がガタガタで冷却水の潤滑不良を起こしていました。

外国車の場合プロペラの部分が樹脂製の場合が多く、壊れやすいです。

目安は１０万キロと言われていますが、年式が古い車は距離が少なくても

要注意です。