※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※




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①ドライブレコーダー　　②ガソリン満タンご納車　　　③お米5ｋｇ


　展示車もございますので、是非一度遊びに来てください♬


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　　　気軽に遊びに来て下さ～い/

みなさん　こんにちわ


車業界？いやどこもそうだと思いますが3月は1年で1番忙しい繁忙期です！！！


特に車検台数が通常月の1.5倍程入庫されます。


三芳店ではもうその余波が来てます(>_<)


車検は1か月前から実施が出来ますので3月満期のお客様は早めのご予約オススメ致します


直近ですと予約がいっぱいの為、希望のお日にちに応えられない場合がありますので(>_<)


ご連絡お待ちしておりまーす(^^♪


さて先日ご納車したクラウン　ロイヤルサルーンのご紹介





程度良かったですよ～


同じクラウンからのお乗換えでした～


なんだかんだ言ってクラウンはいいですよ(^<^)


Ｔ様ご成約ありがとうございました。

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本日は車検見積もりの際にブレーキオイルの滲みが発見されたMPV君です。
程度としては軽微な部類でしたけどね。
ちょうどブレーキパッドも交換時期だったのでお客様と相談し、合わせて直しておくことになりました。


写真では伝わりにくいこの感じが伝わるか不安なとこですが

左(割と正常)



右(全体的に湿ってる)



お分かり頂けたでしょうか？
別にわかって頂けなくてもいいので続けます。


左右比較




裏側



んー。うえってぃ
っていうかダブルピストンなのね。
これ抜くのめんどくｓ(以下略





錆も出始めてますねえ。
今助けてやるぞー！


というわけで分解してキレイキレイします。
Oリング類は全とっかえ。
そして組みます


綺麗になりました。


ついでだったのでブレーキパッドも新品に交換。



組み付けたら左右のピストンの動きに異常がないことを確認して




最後にブレーキオイルの交換ついでにブリーダープラグの詰まりがないことを確認して作業完了となります。


ご利用ありがとうございました！

こんにちは！
三芳店の長谷部です！

気温差の激しい日々が続いてますね。

そんな中、とうとう自分も車検の見積もりの練習をさせていただけるようになりました！

わからないことだらけでテンパってますが(・・?)笑。

ご迷惑おかけすることたくさん出てくるかと思いますが、全力で皆様のカーライフのサポートさせていただきますので、よろしくお願いします！

そして、

みなさんはもうご存知でしょうか？



実写版アラジンのジーニーです。
おわかりですかね？笑。なんとウィル・スミスが配役です。

予告編が公開され、話題になってましたね！

ただの青いウィル・スミス、笑。
自分は思い出し笑いしてしまうほど笑いました！



車ネタもしっかりブログに書けるよう、もっと頑張ります！笑。

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

僕別にブログ担当とかではないんですけどね( ˘•ω•˘ )
まあ一番暇なのは否めないですが(つω`*)
ということで本日のブログもわたくし渡辺がお送りいたします。


今回はスライドドアが開かなくなったとのご相談。
さっそく来店いただき現象確認を行いました。


途中までは開くんだけど何かに当たって引っかかるにゃーということでドアのベアリングかレールの不良と判断。
こんなもんはもうバラして目視したほうが早いのでさっさとバラします。

レールもベアリングも恥ずかしがり屋なので普通には見えません
覆ってるカバーを外してあげてようやく出てきてくれます


御開帳


ほんとはここにレールが付いてるんですがその写真がありません。
レール外すのに室内側からアクセスしなきゃダメだと思って一生懸命内装バラしたんですが、、、
結局ビスが見当たらず、まさかと思って確認したら表のカバー外すだけでよかったっていう、、、
30分無駄な時間を過ごしてしまいました。スピーカーまで外したのに！


てなわけでレールとスライドドア外しました。






ベアリングが破損してるー！
通常破損する部品ではないので引き続き原因を探します。


・・・犯人はお前だ！

スライドドアのレール。
溶接されているので外れるはずがないボルトが錆びて外れて浮いてしまい、開閉する際にベアリング部に引っかかってしまったことによるベアリングの破損でした。
またまた錆案件だけどなんなの？
僕の知らない間に埼玉県に海でも出来たの？？

ということでレール及びベアリングの交換を行い無事解決しました。


地下駐車場に停めている方や機械式の最下段に停めている方は錆止め処理をしておくのを強く勧めます。
最近では錆止めの溶剤に硬化剤が添加されている製品も出ているので、従来のものみたいに飛び石や熱での乖離が起きにくくなっているものもあります。
錆は予防できるものなので、少額の投資をしておくだけで大きな出費を防げますんで是非。
特に新しい車ほど効果は高いので早めの処理がおすすめです。

こんばんわ。三芳店でございます。
今回、にた修理が2台続けて入庫しました。
どちらもエアバッグの警告灯点滅
診断機で、診断結果はどちらも「運転席インフレーター」
さらに点検し結果的に犯人は「インフレーター」ではなくハンドルの奥にある「スパイラルケーブル」でした。


無事交換し完了です。

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

今日は雪が降るとか積もるとかニュースで騒いでいましたが今のところそんな気配すらないですね。
このまま何事もなく過ぎて行くことを祈るばかりです。


さてさて本日はヘッドライトが曇りすぎて明るさが出ずに車検通らないというお車のお話
それがこちら



だいぶ曇っています。
まあ基本的にヘッドライトって常に紫外線に晒されていますし、内部からの熱量もすごいのである意味こうなるのも仕方ないんですけどね。
昔はガラス系のレンズが主流でしたが、今はポリカーボネートっていう素材になってます。
ガラスよりも丈夫で、割れた際に破片が飛び散らない等のメリットがある反面、洗車機つっこむだけで細かい線傷が入ってしまったり、ガラスよりも紫外線に弱いっていうとっても繊細な子です。
元々特殊なコーティングが施されているので滅多なことでは曇ったりはしないんですが、こういった洗車傷等からコーティングが剥がれてしまうと徐々に曇ってきてしまいます。


ということでいつもであれば耐水ペーパーで表面を削った後にコンパウンド等で磨いてコーティング剤を塗布するのですが、ここまで曇りが進んでしまうと結局半年くらいでまた曇ってきてしまいます。

車種にもよりますが大体5～6000円はします。

しかし今回はまだまだこの車に乗りたいとのことでしたので、研磨するのではなく比較的綺麗な状態の中古品を解体屋で探してきて取り付けました。




だいぶ綺麗になりました！
予算的には研磨の倍の約１万円ほどかかってしまいましたが、かなり綺麗な状態のものが手に入ったのでラッキーでした。
無事に光量も確保でき車検も合格してめでたしめでたし
磨くよりも変えちゃったほうが早いパターンのご紹介でした。


判断に困ったらいつでもご相談下さい

みなさん　こんにちわ


今日は一段と寒かったぁ～～(>_<)


明日は雪予報出てます！！！


通勤・通学に支障出ないといいですけどね。。


さてこれから納車のヴォクシーをご紹介



キラメキ　ZS　未使用車　！！



11インチのナビ　完備！！！　もちろんフルセグ!(^^)!


画質が良いですね～







そして後ろも12インチのモニター装着！！！



ファミリーカーの定番ですね。


登録後ディーラーで保証継承してお渡しです！！


T様もうしばらくお待ちください(^。^)

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

今回はオイル漏れ修理のご依頼です。
車はダイハツのアトレー。自宅駐車場の床にオイルが垂れていたので見てほしいとのご依頼でした。


さっそくリフトで上げて覗いてみます





確かにすっげー出てるなあ・・・。





オイルエレメントからの漏れっぽいけどエレメントは締まってる・・・。
締めすぎってこともないし、そうなるとハウジング側のOリングかなー・・・。
だったら簡単に終わるんだけどなー・・・。



んー・・・。


んーんー言いながら色々チェックしてたら気になる箇所発見


んん・・・？
なんか水出てる・・・？




んー気のせいではないなー。
やっぱり水出てるよなー・・・。
嫌な予感しかしないんですけどー・・・。





上側はぱっと見異常なーい。


んー・・・。

さっきの水漏れ気になるなー・・・。


んー・・・。


どう考えても冷却水だよなー・・・。


んー・・・。




唸っててもしょうがないからとりあえず開けます。


というわけでタイミングベルトカバーオープン



やっぱりウォーターポンプだったー！
ほらー！だから嫌な予感するって言ったじゃーん！


くっそー！結局タイベル外す羽目になったー！
てなわけでウォーターポンプ交換しました



もうここまで来たしついでだからヘッドカバーも外してみよ。。。





色々邪魔で外れない！！！
HA　ZU　RE　NA　I！！！！

くっそ！！！！
結局マフラーから過給機から全部外してずらしたよ！！！





１時間くらいかかったけどやっと御開帳！


ヘッドカバーのガスケット一部ちぎれていたのでここからも出てたんだろうな
プラグホールパッキンに至っては破れてるし




ついでに見てよかった。ここも交換。
結局なんやかんやでサーモスタッドやらも交換してとっても快調になりました。


ご利用ありがとうございました☺

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

勘弁してよー！
所沢店渡辺でーす！
僕の10分返してー！
もう一回同じ前振り書くの面倒なんでいきなり本題にいきまーす！


ということで本日のお車はノア！NOA！正確にはNOAH！
コインパーキングに停めておいたら下に赤い水たまりができたので助けてくれとの要請！


さっそく現場に急行して現車の確認を行いました。
確かに地面には赤い水溜まりがあり色と匂いから判断するに冷却水漏れ。
下回りからの漏れだったらここじゃわかんねーなーとか思いながら一応確認のためボンネットオープン



あれ・・・？ホース外れてる・・・？
外れてるっていうかジョイントどこいった？？

ここからじゃぶじゃぶ冷却水が漏れていました。


さっそく会社に運び確認したところ(確認するまでもないんだけど)T型のジョイントが破損していました。

ということで備品を注文して届いたので交換します。
こちらが新品



この樹脂製のジョイント部が腐食して割れてしまったみたいです。

割とよく聞く症状ではあります。
これが破損するとヒーターコアやCVTクーラーへ冷却水が送れなくなるので気付かず走行してたらアウトでした。
走行前の車の確認大事ね(あとこの時期はボンネットバンバンも)


新旧共演


さくっと取り付けて終わりにしたいのに例によって関係ないとこも外さないと手が入らない。くそ！


まあでも今回は外したうちに入らないほど簡単に済みましたが・・・
たまにはピンポイントで交換させてほしいものです。


ということで取り付け後、冷却水入れてエア抜きして最終チェックして問題なかったので無事納車となりました。
腐食とか錆とかばっか言ってる気がする最近。。。