※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※



先日仕事中に使いたかった工具が手元になく、仕方なく近所の工具屋に買いに行きました。
工具を探していると不意に背後から声をかけられ、振り向くとそこには例のストーカー(過去の僕のブログ参照)がにやにやしながら立ってました。
いやない。それはないよ。そんな偶然はない。あるわけがない。あってたまるか。


以上、本当にあった怖い話(近況編)でした。


さて本題。


三菱ＥＫワゴン　デフサイドシール及びオイルパンからのオイルにじみの修理のご用命。



早速オイルを抜いていきます。
確かに左上のほうに濡れた跡が有りますね。



引きで撮ってみました。


全体的に濡れたようなあとがあります。


ついでにデフサイドも



滲んでいます。
構造的にオイルパン外す時にこのドライブシャフトが邪魔になりそうなので、先にデフサイドから処理します。


シャフトだけ抜こうとしたんですが固着していて抜けず、だいぶイラっとしていたので写真がありません
結局めんどくさくなったのでストラットからナックル外してナックルごと引っこ抜きました。


というわけで飛びますがデフサイドシール外れました




外れたシール




見た目はただのゴムリングなんですが

はめ込みすぎても、はめ込みが足りなくても漏れてきちゃう繊細な子なんです。めちゃ気使う。


というわけで気を遣いながらはめ込みしてオイルパンに着手します。
まずはオイルパンをとめているねじを全て外します。



外れたらあとはシールでくっついているだけなので引きはがします。





カッターを打ち込み、接合部を分断していきます。


ｶｰﾝ　ｶｰﾝ




ストレーナーの向き次第ではオイルパン取る前にマフラー外す羽目になるなーとか思いながらｶﾝｶﾝします。


ありがたいことにマフラー干渉することなく外せました



この後はひたすら接合面を綺麗にします。
少しでも古い接着剤が残ってるとそこからまた漏れるのです。
無心でｽｸﾚｯﾊﾟｰとワイヤーブラシでごしごしします。一時間くらいごしごししました。


あとは新しく接着剤を塗ってくっつけます。
そのまま寝かせる事一晩。
無事にくっついたか確認するため、現像液を吹いてオイルを入れてエンジンかけて様子見です。


２時間くらい経った頃の写真



問題なさそう。
少し走って最終チェック




うん、こっちも大丈夫そう。
ということで無事に終わりました。


結構写真撮らなきゃと思いながらやってたんですけど、それでもちょいちょい抜けますね。
汚れた手でスマホ触りたくないってのもありますけど。。。
仕事用のカメラほしいなー(独り言