走行中にエンストしてしまうということでご入庫したマーチ・・・

まさかのスロットルの汚れが原因か？！

もしくは・・・

オルタネーターの寿命か？！

と、点検をするところ

エアフィルターが以上に汚れていたのが原因でした！

左が新品で右が６万ｋｍ走行のエアフィルターです。

これだけ差があるんです・・・

メーカー基準では５万ｋｍと言われていますが、

基本的に日産系の車はいわゆる湿式という吸着するフィルターが使用されておりますので５万ｋｍではなく４万ｋｍ以下で交換していただいてもいいぐらいです。

たかがエアフィルターされどエアフィルターです。

エンストする前に

本日発表された雪情報でスタッドレスタイヤに履き替えるお客様が非常に増えております。

しかし、お手持ちのスタッドレスタイヤは大丈夫でしょうか？

５年以上経過のスタッドレスやプラットホームが出ていたりとか

本来の機能を発揮しない状態ではないでしょうか？

そのような状態では雪上面での効果はあまり得ることはできず

最悪の場合立ち往生や事故につながりかねません。

そこで私たち朝霞店スタッフはタイヤの履き替えの時に

状態をすべてご報告させていただいております！

もちろん問題がない場合でもその旨をご報告いたします。

分からないことや困ったことがありましたらぜひご相談

エンジンルームから甘い匂いがするから点検して欲しいということで

ご入庫したステップワゴンです。

少し前のホンダ車はラジエターが弱く１０万ｋｍを超えるとよくラジエターがパンクしてしまいます。

画像の真ん中あたりに亀裂が入ってるのが見えますでしょうか？

ホンダ車のみならずラジエターの上の部分が通常は黒色なのですが

変色してきたら要注意です！！

この状態ならばパンクする前に交換することをおすすめします。

オーバーヒートになってしまうとエンジンがダメになってしまうので

それより前に交換し

エアコンの風が出ないということで先日点検させていただいたプレオです。

スイッチを入れても確かに風が出ない・・・・

ブロアモーターがダメなのかスイッチがダメなのかをいざ点検！

電気が来てるかどうかをすべてチェックするのに運転席周辺のパネル全部バラした状態です。

結果、カプラーの接点不良で風が出ていなかったので一安心です。

故障するとエアコン関係は高額になる可能性が高い場所です。

今回は本当に接点不良のみで何より

車にはエアフィルターといって外気の空気を取り込む際に綺麗な状態に

してからエンジンに送り込んでガソリンを燃焼させています。

しかし、ご家庭にあるエアコンのフィルターと同様に汚れてくると

空気の流れが悪くなってしまいます。

初期症状としては吹け上がりが悪くなったり、

燃費が悪くなったりするのですが

最悪の症状としては空気が足りなさすぎてエンストする場合もあります。

今回はBMWのエアフィルターを交換させていただきました。

どっちが新品化は一目瞭然ですよね。

交換目安は５００００ｋｍですので

交換されていない方はぜひ交換をお勧

なんかすごいことになってます・・・・

RAV４のナビを取り付けるのにオーディを周りをバラした状態です。

ナビの取り付けって昔と違って簡単になったなーと思います。

と、古株の整備士さんがおっしゃってました。

新しいナビの取り付けも承ってますのでご相談くださ

ここ最近なぜかお客様からよくあの赤い車誰の！？？？？？

って問い合わせが多いです。

大変恐縮です。

私のRX-7です・・・・

今年の２月にとあることで入院してしまい

今年の９月に車が戻ってきまして無事に走っております。

もちろん前回より燃費も悪くなりまして

ハイオクで１Ｌあたり３ｋｍ程度しか走らなくなりました＾０＾

そういうわけでなぜRX-7ローターエンジンが燃費が悪いかというと

構造上の問題でもあります。

詳しくは１０/２０の三芳店杉山整備士のブログを見てみてください！

RX-7見てみたいという方は是非朝霞店へご来店ください。

１０月といえば食欲の秋、読書の秋、紅葉の秋と様々な事に意欲が掻き立てられる素晴らしい四季の一つです。

海外ではハロウィンと言ってお化けの変装をしてお菓子をもらったりしますね。

朝霞店でもハロウィンの飾り付を施してみました！！

入口にアーケードを作ってみました＾０＾

朝霞店のとあるスタッフで作り上げたのでぜひ見に来てください

白く混濁した液状の物体が中央に見えますでしょうか？

これはドライブシャフトブーツという部品の中にグリスが入っているのですが

水が混入し乳化してしまった物が出てきてしまっている状態です。

この状態ですと中にはとても高性能なボールベアリングというパチンコ玉みたいな部品があるのですが

その部品の潤滑がうまくいかずガタつきが出てしまうので交換となります！

中々下周りの点検というのは普段できないものですが

定期点検で下周りのチェックも行っていますのでご来店お待ちしており

車には言わずと知れたバッテリーという存在があります。

エンジン始動時に活躍する車の乾電池です。

しかし、乾電池なるものは使えば容量が減りますので

容量が乏しくなったところで「バッテリー上がり」という夏と冬によく起こる症状が出ます。

そこで、車にはオルタネーターと呼ばれる充電器が存在します！

エンジンをかけることで充電器が稼働し、使用したバッテリーの電力を回復してくれるのですが

これがまた、消耗品なので１０万ｋｍないし１０年以上経過すると発電量が減り始めます。

もちろん発電量減ればバッテリー上がりを起こすので油断大敵です。

今回はそのオルタネーターの寿命が来てしまった

ヴィッツ君の部品を交換しました。

これが交換したオルタネーターです。

中にコイルがたくさん巻かれていてファンベルトにより回転することで

電力をバッテリーに送り充電します。

「バッテリーを交換したのにバッテリーが上がった！」

というお客様は是非