どもっ、井草店の下田です。


そろそろ終わらせたいヒートエクスチェンジャーの件。
いつまで続けるん？とご指摘入りましたので本日、完結編ですが、、、


クッションをめくるとこんな感じ、まだたどり着きません。



さらに高圧フューエルパイプ、インジェクターカプラー、ノックセンサー、オイルセパレータを取り外し


勢いで作業しているので、画像少なめ


ボルト外せば、当然LLCが溢れてきます。




ガイド用のE型トルクスネジも取外します。

エンジンに残ったままだとヒートエクスチャンジャーが取り付けできないので、、、いやっ、出来なくはないのかもしれないが、大人の知恵の輪状態になると思う。

まっすぐ上に抜けない構造なのに、さらにこのパイプ！




周辺の障害物を避けながら、パイプを斜めに入れながら、、、の時にＯリングがずれてきてイライラします。
手があと2本欲しい、、、


このホースもとっても邪魔になるので、タイラップとかで引っ張っておくと多少マシです。




で、なんとか装着できました。


組み上げると漏れの確認が出来ないので



真空引きで冷却水を入れてから





年末に西の方角からAmazon経由で届いた工具



ラジエターの加圧テスター



取外しの時に、割れちゃったカプラー達の交換しながら、漏れテスト。



1、2時間放置しても漏れ無しε-(´∀｀; )

元通りに組み上げて、試乗して確認を3日ほど繰り返してヒーターの効きもバッチリ！

漏れている形跡、匂い、冷却水が減ったりもないので無事ご納車となりました。

どもっ、井草店の下田です。

前回の続きですが、、、なんとか見つけたＬＬＣ漏れ。

なんで？ってところから漏れているので、なにかいるのかなと調べてみると、ヒートエクスチェンジャーなるものがいるようで、、、




まぁ見えないんですけどね(汗)



エンジンルームは見ての通りギチギチに詰め込まれているので、見えるものは基本全て外します。




インテークマニホールド、コンピュータ、ヒーター廻りのパイピング、ハーネスカプラーなど外していきます。

INマニが取れた頃にはスッキリした？感じ



エンジン廻りのカプラーは嫌ってほどいっぱい外すし、ロックするところが嫌ってほど割れます。

熱で劣化しているので、割れないようにロックを外す前にドライヤーで温めながら、、、





割れます。



カプラーだけで交換できるので安心して割ります。
面倒で時間もかかるけど、タイラップとかで頑張ってなんとなく止めるより、きっちりと。



２〜３個外した時にふと思う、、、割った方が早くね？って事でエクスチェンジャー外すまでに10個以上のカプラーがお亡くなりになりました。

作業する時は、特にＶの谷間にあるカプラーは全部用意しておいた方がいいかも


断熱用みたいなクッションを外せば



やっと見えました。






つづく、、、

こんばんは、井草店の下田です。
ヒーターが効かないとご相談のレクサスＬS

他社さんでヒーター関係のモーターが動いてないんじゃないの？と言われたようです。
診断機でデータモニターと各サーボモーターをアクティブテストしたところ、正常に動いている様子、、、


ヒーターはエンジン冷却水を循環させているので、量の確認しますが、リザーブタンクは少し減っている程度。
エア抜きバルブを開いて補充すると、2Lは飲み込んでしまい、、、


ＬＬＣ漏れ疑惑

エンジン、ラジエター廻りを上から下から覗いても見当たらず。

V型エンジン、、、



谷間、、、


怪しい、、、


で、ファイバースコープ登場







あっ、発見！！


つづく、、、

2月4日、立春でした。


これから少しずつ春に向かって暖かくなっていきます。


庭の梅の蕾も、ふっくらと大きく膨らんでいるのを見て、
細かく分けられた２４節季を意識すると、
本当に当たってる～
と思うものです。


四季ある日本だらかこそ、味わえることですね。
　

はいさいぐすーよー


ちゅーがなびら！！！


かでなやいびん(^^)/




今回は時事ネタを書いていこうと思います！！


ニュースなどで5Gとよく聞きますが、
みなさん何のことかどのように変わるかわかりますか？
自分もわからなくてYOUTUBEでオリエンタルラジオの中田さんが
やっている「中田敦彦のYouTube大学」で勉強しました。（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=FH7L0kyl2GA


ざっくりいうと、ネットなどの通信のスピードが上がり尚且つデータ量も増える！！
ということです。


車業界とは疎遠な話だと思っていましたが、
5Gになることによって大きく車社会が変わってきます！！！




それは何かというと、いまトヨタモビリティが力を入れている「自動運転」です。


自動運転にはレベル0～5の段階があり
レベル0　ドライバーがすべてを操作
【運転支援】レベル1 システムがステアリング操作、加減速のどちらかをサポート 【運転支援】レベル2 システムがステアリング操作、加減速のどちらもサポート 【自動運転】レベル3 特定の場所でシステムが全てを操作、緊急時はドライバーが操作 【自動運転】レベル4 特定の場所でシステムが全てを操作 【完全自動運転】レベル5 場所の限定なくシステムが全てを操作
です。
今現在普及しているのがレベル2が主で最近日産からプロパイロットが出てこれがレベル3にあたると思います。（違っていたらごめんなさい。）

5Gになることによって何が変わるのかというと現在走行中の車両のデータや走行に必要なデータ通信のタイムラグが無くなり、安全に自動運転が実施できるようになるのです。（語彙力なくてすみません。）

そうなると、運転席の必要が無くなり出発地点から目的地まで乗ってるだけというのが可能になります。また、ヒューマンエラーが圧倒的に無くなるので毎日流れる交通事故での悲しいニュースも少なくなり、長距離運転でのトラックや夜行バスなども全自動になります。渋滞なども解消され、救急車や消防車、警察車両などの出動の際は、自動で走行路を確保でき現場への到着もいち早くたどり着くことも可能となりますね。

車屋のわたくしが言うのもあれですが、車を持つ人がより一層少なくなる可能性がありますね。いまはカーシェアリングが多くなっており、それが全自動となると予約した時間に車が迎えに来て、目的地までいく。帰りも同じく。
そのなかでもわたくしたちが出来るカーライフサポートを考えていかなければなりませんね。

さらに本日、イギリスで2035年にハイブリッド車も含むガソリン車・ディーゼル車の販売禁止の発表がありましたね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200204-00000027-jij-eurp

EV車の時代の流れですね。

わたくしたちもさらに進化していかなければなりません。


今後のイグチにも乞うご期待！！！

こんばんは☆

まんまと風邪を引いてしまった井草店の安島です！

今回はお客様より車を擦っちゃたとの相談…


こんな感じが…
板金及び塗装屋さんのおかげで…

こんなに綺麗に仕上がりました！

井口鉱油には板金塗装のプロ集団がいます！

傷やヘコミ等が気になる方は是非是非ご来店下さい。
もちろん見積もりは無料です！

こんばんわ☆井草店の安島です！

寒いですねぇ…そして雪が積もらなくて良かった^_^

今回は車検事前店に来店されたお客様よりオーバーヒートのランプが点灯したとの事、点検してみると電動ファンモーター不良によりオーバーヒート！

交換にて改善されました。

どもっ、井草店の下田です。

車検でご入庫いただいたウィッシュ
チェーンテンショナーからオイル漏れがあったため、修理。




場所はエンジンの裏側
※画像は清掃した後※

ヘッドカバーも滲みがあったので取外して、タイミング合わせます。
合わせなくてもなんとかなるんですが、、、



合いマークの位置はこんな感じ






10mmのナットが２個で止まっているだけなので、交換自体は簡単

の後、クランクシャフトを少し逆回転させてからの正回転
ロックが外れてカリカリ音しながら、タイミングチェーンが張られます。

押すとロックが外れて



テンショナーが伸びる



交換後、オイル漏れ部分を清掃して漏れ確認
分かりやすいように現象剤使ってみました

で、しっかり治っていたので無事納車。
この度はご利用ありがとうございました

こんばんは☆井草店の安島です！

先日は東京でもパラパラと雪が舞いましたね！
積もらなくて良かったですが…雪予報が出ると数年前の大雪が…>_<

さて今回はヴィッツの車検見積もり時リヤショックよりオイル漏れ確認！これでは車検は受かりませんので交換作業となりました。
思ったよりスムーズに終わり安心したところです(笑)

❄　朝の小雨が雪に変わりました　❄


近年、気温の上昇により、農作物、鮮魚の収穫に大きな変化があり、価格の高騰につながる等々、影響が出てきています。
そんな心配をよそに大寒を目前に、今日は、らしい寒さと、そして　雪　です。
ホッとするやら、寒いやらで、複雑です。
本日のご予約のお客様、雪の中、ご来店ありがとうございます。
暖かくして、お過ごしください。


桂