こんばんわ。三芳店の藤澤です。

先日、パワステのオイル漏れ修理の入庫がありました。

車は日産のティアナです。

今回交換したのは、高圧ホースで結構漏れることが多いそうです。

お客様がいらっしゃったときはポタポタ滴るくらい漏れていました。

距離のられてる方は要注意かも。。。

定期メンテナンスはマメにどうぞ＾＾

三芳店藤澤でした。

こんばんわ。三芳店藤澤です。

すごい車（とゆうかエンジン！？）がいらっしゃいました＾＾

この車日産サニーとのことです。

古い車をここまでピカピカにキレイに乗っているとかっこいいですね＾＾

個人的に車に感動してしまいましたので、思わずブログにアップしてしまいました。

三芳店藤澤でした＾＾

本日は異音修理で日産セレナ（H8年式）の入庫です。しばらく走行すると金属音が出るとの事。早速試運転にて確認・・・。何か擦れる様な音が・・・。工場に戻り　リフトアップしフロントタイヤを回すと、やけに重たい感じが・・・。ハブベアリングだと思い取り外します。

先ず車両から外します。

ベアリングは圧入なのでプレス機を使って抜きます。

新品部品もプレス機で組み付けます。

全て組み上げて作業完了。試運転にて確認・・・。異音修理完了です。

この車は10万Km近く走行していたので、この様な事になったと思われます。普段と違う音や感じがあったら何かしらの異常のサインです。たまにオーディオを消して愛車の音を感じてみてください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　16号入間店　木檜

 

お久しぶりです。三芳店の藤澤です。

今回はご入庫した車のご紹介をさせていただきたいと思います。

一見カルメ焼き？と思ってしまう写真ですね。でも違うんです。車のエンジンの中なんです。

こちらのお車は年式も古く１０万キロを超えています。ただエンジンオイルのメンテナンスをさぼっちゃった感じですね（泣）。

エンジンのロッカーカバーからのオイル漏れ修理で開けたのですが、このような状態でした。これ以上ひどくなってしまうとエンジンブローの危険もありますので、長く乗られるのでしたらエンジンオイルは３～５千キロでの交換は必須ですね。

オイル交換は５分、１０分位で出来ますので、カルメ焼き！と思ったらお気軽にお声かけください（意味不明）

これから夏ですので、他にはエアコンや冷却水は要注意です。

三芳店のフジサワでした。

こんにちは、今回の作業はスカイラインクーペのV6エンジンの右バンクのヘッドカバーのパッキンからオイル漏れがあったため車検整備とともに修理させていただきました。

まずインテークマニホールドを外していきます。

配線が邪魔してなかなかカバーがはずれませんでした。

外したヘッドカバーです。ゴムのパッキンを取り替えます。もとどおり組んで完成です。

 

今回の作業はステージアNEOストレート6（RB25)のタイミングベルト交換を車検整備とともにさせていただきました。まずラジエターやカバー類を外していきます。

さらに油圧でインテーク側のバルブタイミングを変化させるタイミングプーリなどをはずしていきます。センタボルトが１０キロ以上のトルクで締まっているため緩めるのは注意が必要でした。

各オイルシール、ウォーターポンプなどを交換していきます。交換した部品達です。

元どおり組んで試乗等しっかりして完成検査をして完了です。

今回はステージアWGC34（RB25)のタペットカバーパッキンからのオイル漏れがひどかった為パッキンの交換をいたしました。排気管までオイルがかかっています。

まず上についているインテーク関係を外していきます。

右と左で分かれている為２か所交換します。

交換した部品ですがゴムのパッキンがプラスチックのように固くなっていました。

元どおり組んで漏れ等の確認をして完了です。

 

 

 

 

　　今日はこのヘコミを板金します。
まず塗装を削り鉄板をむき出しにします。
　　　　専用の工具を使い凹みを引き出します。
凹みを引き出したらパテをつけ、パテを平らに削ります。
パテを削り終えたら、サフェーサーを吹き付けいよいよ塗装に移ります。
完成です。

こんばんわ。　　本店工場です。
こちらは、以前修理させてもらいました『ドライブシャフトブーツ』とゆうものです。

裂けてしまい中のグリスが飛び散ったあとがあるのがお分かりでしょうか？
ここ部分は走行中回転しているのと左右上下に動き、素材がゴムに近いのと年数により硬くなり柔軟性がなくなって最終的にはこうなってしまいます。
こちらは新しい部品に交換して修理完了です。
車検・点検時にはこうゆう箇所も点検します。

こんにちは、オートセンター本店工場、大熊です。今回は日産プレサージュのフロントデフ（ドライブシャフトの付け根の部分）からオイル漏れがあったのでシールの打ちかえを行いました。

ドライブシャフトをはずして古いシールを外し新しいシールを打ち込みます。狭いので慎重に打ち込まないと失敗します。

取り外したドライブシャフトとサイドシールになります。
オイル漏れ等の確認をして無事終了です。