前回、エンジンの分解終了し摩耗度合いを見るために清掃作業に突入する。新たなる戦いの始まりである。エンジンカーボン落とし等を使用し格闘すること数日、ローター及びハウジング等きれいな状態になり摩耗度合いをチェックすることに。各パーツとも状態は悪くないので今回は再利用しアペックスシールなどガスケット関係の交換作業を実施することに。すべての準備を整えいよいよエンジンのくみ上げに取り掛かる。

まずはFローター・ハウジングの組付けを行う。基本的にロータリーは前後ともほぼ同じ構造なので組付け作業は同じ。しかしここで気を緩め組付けを失敗すると最悪、再分解となるのでより集中し作業を進める。

前後ローター・ハウジングを取り付け。順番に従いボルトを締める。このときアペックスシールが分界する音（アペックスシールは３分割康造）パキパキ音が聞こえると正常に組みあがっている証拠になるボルトを手順にしたがい締め付けるとパキ！パキ！と音。正常に組み上げっていることが確認出来てひとまず安心。次の工程に進んでいく。


オイルパン・フライホールエンジンマウントを取り付けショートエンジンが組みあがる。これより周辺補器類の取り付けに取り掛かる。折返し地点だ。

エンジンを下ろした時と同じ状態になる。ここまでくればいよいよ車両に搭載である。ラストスパート！！

車両搭載完了！！これよりトランスミッション取り付け等復元作業に入る。もう一息だ！！

すべてのパーツを取り付けいよいよエンジン始動である。この瞬間が最も緊張する瞬間である。入念に各部をチェックしエンジンスタート。思いのほかすんなりとエンジンが掛かりかえって拍子抜けするぐらいであった。かかったエンジンは最初こそアイドリングにばらつきがあったものの（エンジンを組付けるときの組付けオイルの影響である）徐々に安定感を取り戻し調子よくアイドリングするようになった。いよいよテスト走行を実施。結果は良好である。あとは各部最終チェックをし、お客様に引き渡すだけである。そして１２月某日、無事、お客様の元へ。お客様の喜ぶ笑顔を見る瞬間が本当の意味でも報われる瞬間である。これで安心して新年を迎えられる思いに安堵するとともに少しの寂しさをかみしめながらお客様をお見送りしこの戦いは幕を閉じたのであった。

皆様にも良き新年が訪れる様心からお祈り申し上げます。

こんにちは、菅原です。冬至を過ぎて一段と寒さが身に染みてます。今年も後僅か、ラストスパート頑張りましょう。

話しは変わりますが、私の好物に「玉子焼き」があります。出汁を入れただし巻きも好きなんですが、やっぱり甘い厚焼きが好きです。自分で作る時は、砂糖にちょっと拘りを出して、作ったりしてます。そんな中、既に食べた方も居ると思いますが、


食べてみました。この寒い中と思われますが、12月ってアイスが売れる月なんですって！それはともかく、ガリガリ君なので、ちょっとシャリシャリした中で玉子焼きがいる感じで、普通に食べれました。玉子焼きが好きな方には、オススメです。暖房が効いてる部屋や、車中でも良いと思いますので、是非チャレンジしてみては、如何でしょう？
アイスは、スーパーカップ派の菅原でした。

　こんにちは　狭山店　中野　です。
　A様・S様　ただいま納車整備中になりますので
　もう少しだけお待ちください！！


　H25年式　ステップワゴンスパーダZ　
　






　S様　H26年式　アクア　G　GZ　
　


　新車・未使用車・リース・中古車　なんでもご相談ください。
　年末まで営業しております。（水曜定休）

こんにちは
今日は悲しいことが起こりました


車検整備で足回りの部品交換をしていたところ
錆でなかなか抜けないところがあったんです
バールと言う工具でてこの原理を利用して外そうとしたところ
バッキて音がしてバールが床に落ちてしまいました
床を見るとバールの持ち手が半分にわれていました



30年使うと色々とガタが出てくるんですね
持ち手を直すのに約5,000円かかるんですよねー
とりあえず、年内はこの状態で使って
年が明けたら持ち手を新品にしまーす

みなさん　こんにちは


狭山店整備士見習いの須藤です。

お客様にビックニュースがあります！

今回も年末洗車プリカキャンペーンを開催しています！

大変お得に洗車プリカをゲットできるチャンスです

ご用命のお客様は、狭山店のスタッフまで是非お声がけください。

お世話になります。
狭山店の有馬です。
寒くなりましたね。今年もあと僅か！年末になってきましたので
くれぐれも風邪などひかないように、体調管理してくださいね！


さて今回は、タイヤについてお話をさせていただきます。
当店も冬用のタイヤを装着するために、お客様が来店いただいています。
その時に、お客様が安全にお車を乗って頂くためにタイヤの状態を見ます。


まずタイヤの状態をみて、溝があるかどうか！そしてひび割れなどしていないか！
などタイヤの状態を見ます。そして上記、画像でありますように
（YYY4719）というアルファベットと数字が書いてありますよね。
ここを見ます。この数字の意味ですが
47は2019年の47週目に作られたという意味です。
そして19は、西暦で2019年に作られたことを表しています。
つまりおおよそ、2019年の11月に作られたという事になります。


この点を確認しながら、タイヤ交換をしています。
残念ながら、タイヤはいつまでも使えるものではありません。
空気圧を調整したり、タイヤを交換したりするときが
タイヤのチェックをするタイミングです！
皆様も是非、ご覧になってください。意外と、もうこんなに年数が経っているとか
意外とすり減っているとかありますよ！
分からないこともあると思いますので、是非ご相談下さい！
では（＾＾）///

前回、フライホールが外れてから順調に分解作業が進み、約２時間後ショートエンジンと呼ばれる状態になる。

いわゆるこれがロータリーエンジンの本体。一般的なエンジン（レシプロエンジン）とはまるっきり形状が違う。（興味のある方は違いを調べてみるのも面白いと思う）この状態にしなければオーバーホール作業は始まらないのでようやっとスタートラインに立ったようなものである。これから本体分解作業に取り掛かる。本体にもオイルポンプ等いろんな部品がついているので一つ一つ取り外していくのだがテキトーに外してしまうとどこに何がついていたのか分からなくなり組付けるとき多大なる労力がかかってしまうので取付位置ごとに分けて外していく。そしていよいよエンジン各ブロックをつなげている主要ボルトを手順に沿って取り外し本体を分解する。

これがローターリーエンジンの内部。本体真ん中にあるおにぎり状の部品（ローター）が真ん中のシャフト（エキセントリックシャフト）を軸に回転し動力を発生する。その関係上ローターにはおびただしい量のカーボン（黒いすすのようなもの）が付着している。この汚れを落とすのも重要な作業である。


休むことなく順次、分解作業を行い分解完了。これから各部洗浄作業を行いオーバーホール後半戦に突入していくのであった。
次回へ続く・・・・・・・・・・・・・

こんにちは、菅原です。
師走に入り、朝晩を中心に冷え込んで来て
雪の便りもあちこちから、聞かれるように
なって来ました。冬タイヤへの履き替え
日に日に件数が、多くなって来ています。

そこで、今日は改めてナット(ネジ)の締め付け
について、お話出来ればと思います。
タイヤを交換するにあたって、ナットを外し
また締め付けるのですが、この時重要なのが
「決まった力で締め付ける」事です。
ここで、活躍するのが、トルクレンチです。


緩くても、キツくてもダメなので、キチッと管理が
必要です。私どもではこれを使い締め付けを行って
います。ご自身で作業された際には、くれぐれも気をつけてください。申し付けくだされば、締め付けを行います。
キチンと締め付けて、事故のない様にしましょう。

　こんにちは　狭山店　中野です。
納車前のお車になります。　A様当店にて初めてのお車のご購入ありがとうございます！！
可愛くカッコイイお車ですね～。
納車が待ち遠しいと思いますがもう少しお待ちください。
スズキ　アルトラパン　G　H26年式　走行距離46000K