皆さん、こんばんは。

朝霞店の朝井DEATH！！

行って参りましたよ。「東京モーターショウ」じゃない

　　「トウキョウ　モビリティーショウ」

なんかしっくりきませんね～～。

昔は

ウチはこんな馬力でスピードでまっせー。いやいやこっちは沢山人が乗れますよー。

何言ってんの、こっちはＦ１出てるんだから。

なんてめっちゃ熱い戦いが繰り広げられていたように思います。

名称の変更のようになんかオシャレっぽくソフトな感じ。

ちっこい電動メーカーがかなり出店していた感じでした。

個人的にはあんまり。。。。コンパニオンのおねぃさんもあんまりいなかったし。。。




やっぱり、ガルルルルーー！　ですよね。


だけど、これからは電動トライアルマシンでシュイーーン！ですわ。



＊＊本日のおまけ＊＊

東京びっくりサイトは会場が３カ所に分かれていてそれぞれが離れていて疲れました。

やっぱり幕張メッセの方が良いなーー！　

と、いうことで幕張メッセ行ってきまーす。



ちなみに今年４回目の幕張メッセです。

それではＳｅｅｙｏｕ！！！

今野です。

前回は番外編ということで茶を濁しましたが、今回はちゃんと本編。ちょっとした進展がありました。

番外編で「最近は足回りのことについて勘案している」なんてこと書きましたが、その根幹となるものが手に入ったのでそちらをご紹介。


CRUXさんとこのEK9用ネジ式車高調。中古ではありますがシビックレース用セッティングとの事で、まあやりたいことはできるかな、と。減衰30段調整ですが正直そこまでいらないですね。6段とか10段あれば十分なんすよね……

買ったものはとりあえず分解整備するというのが私の悪い癖。ショックオイルやらシールやらを交換したいがためにコイツを分解していきます。

まずはじめに


穴を、ブチ開けます。
この、なんかいい感じのとこに、穴を開けてガスを抜くんです。
どうせならガス圧調整式にしたいと思うんですけど、公式ホームページでここら辺にバルブが刺さってたので同じくここら辺に。なんも測ったりしてません。テキトーです。フリーピストンに干渉しないといいなー！
んで


次はこのシールハウジング？グランドナット？トップキャップ？なんて呼べばいいか分かりませんが、この4ピンナットを外します。
…が、L社、X社、T社の車高調と違ってコレが奥まった場所にあり、お馴染みの調整式ピンレンチでは回せません。
なのでコイツを回すために専用工具を作る必要があります。
PCD36.5×4ピン
ショックロッド15.0mm
ナット部ネジ内径45mm
深さ3.5mm
ピン深さ5mm
これに合わせてS45C丸棒から作り出します。
モノタロウって便利ですね。なんでも揃いますヨ

みなさまこんにちわ！


秋の花粉症で喉がイガイガ

朝霞店　星です★


先日社長に連れられて


オシャレタウン恵比寿のジョエル・ロブションへ行ってきました。

あんまりオシャレタウンなので駅降りたら声が出ました




なんでもかんでもオシャレだし美味しかったし、素敵な時間を過ごさせて頂きありがとうございました。


オシャレタウン恵比寿、また行くことはあるのでしょうか？


ではまた