こんにちはーっ！
ようやく 梅雨明けですかね…
⋰⋰ ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ⋱⋱…ﾅﾂ~↯↯

…ってなわけで本日のブログは
新倉がお届けにあがります…
ʅ(´・ω・｀)ʃ ﾌｳｯ…

今回も車検で入庫した
お客様の お車で久々に見かけた
”懐かしいやつもやってます♪”
…的なのをを紹介しようかと
思います…！…(๑ｰ̀ωｰ́)ｷﾘｯ*°˚

ஐ೨プラグコード及びディストリビュータஐ೨




エンジンの部品の一つで
イグニッションコイルから
発生された高電圧をエンジンの
回転に合わせて各気筒の点火プラグに
分配するためのもの。

ぶっちゃけw
今はなくなりつつある
懐かしいやつです。…_( ´ ω `_)⌒)_





終わったみたいです…(´-`)oＯ



☆。.:＊・゜☆。.:＊・゜☆。.:＊・゜














そして最後に恒例の
ワタクシゴト、、、




先日 越谷レイクタウンで
開催中のカプコンカフェ
リュウソウジャー コラボに
行って来ました！(爆)ꉂꉂ′∇′ ｱﾊﾊ

こんにちは、入間店です。


じめじめで、いやな毎日ですがいかがお過ごしでしょうか？


今回は、超びっくりした！！話です。


少し前に、クラッチのO/Hを実施したお客様から連絡が入りました。


「止めたらギヤが入らないけど・・・」と一報が入りました。


え～、何かミスった？？詳細が分からず、あたふた焦るばかりです。


しばらくして、レッカー搬送され、恐る恐る確認したところ。





分かりづらいですが、シフトノブからギヤのセレクトを伝えるワイヤー可動部が折れていました。


こんなとこ折れるの？？って感じの太さでしたが折れていました。


FR車なら直下にダイレクトに伝える構造になっていますが


ＦＦは、取り回しが何か負担がかかるのでしょうか？





しっかり切れています。


無事交換し、元気にシフトチェンジ出来る様になりました。


お客様も喜んで頂けました。


が、変な意味で喜んだ？ホットしたスタッフ一同でした。