こんにちはーっ！
(･∀･)/" ｵｯｽ♪”*°

さようなら。９月…
こんにちは。10月…

本日のブログは…
新倉がお届けにあがります…
ﾅﾆｦｶｺｳｶﾅ!? ( ੭⌯᷄ω⌯᷅ ).｡oஇ

今回は車検でお預かりした
車両の故障 案件で修理や整備の
一例ですが どなたも他人事ではない
事例を紹介しようかと思います…！
…σ(・ϖ・)ﾁｭｰﾓｸ！*°˚


「ラック アンド ピニオン 」
…の故障……>_<…

ステアリング(いわゆるハンドル)
は走行中にクルマの向きを
変えるための重要なシステムですが
その構造のひとつに…



”ラック＆ピニオン式”

…と呼ばれるものがありステアリング
シャフトの先端にピニオンギヤを
取り付けそれをシャフトに刻まれた
ラック(歯)と噛み合わせることで
ピニオンギヤの動きを横方向に
変換する装置でステアリングの操作に
よりピニオン·ギアが回転しラックが
進行方向 左右に水平移動することで
車輪に伝達され向きを変える
装置なのですが、、、



長年の蓄積された劣化で
ガックンガックン、、、
ガタガタでした…(；▽；)





今回のサンプル車両は…
「ホンダ Ｚ ターボ
/(GF-PA1)H.10」

☆是非 定期的な点検をイグチで
受けましょう！☆＼_(･ω･`)ｺｺ重要!

☆。.:＊・゜☆。.:＊・゜☆。.:＊・゜














そして最後に恒例の
ワタクシゴト、、、




新倉の好きなアニメ

ゲゲゲの鬼太郎 が
10月6日(日)放送の第76話より
「最終章ぬらりひょん編」
がはじまります、、、
…ってか最終章ってこたぁ
来春には終わっちゃうんだ、、、(；▽；)

こんにちは、入間店です。


今回は、ブレーキマスタのオーバーホールです。


エンジンが止まっている時は、ブレーキを踏んでも、


凄く硬くて重い感じがすると思いますが、


その重さが現実で、ブレーキを踏んでも


重くて、効きが悪くてとても危険です。


まぁ、エンジンOFFで走行は無いですが・・・


そこで、エンジンの負圧、踏む面積、作用する面積の差なども

応用して踏み力を増大させているのがブレーキマスタ・バックです。


また、ブレーキオイルの特徴として水分を吸収しやすい為、


各装置等が錆や腐食が発生して液漏れの原因となります。


ブレーキオイルも、しっかり定期交換していても


起こる事案なので注意が必要です。


今回は交換をさせて頂きました。





分解してパッキン等、新品に組付けました。





外した所です。


丁寧に組付け完成です。


勿論、ブレーキオイルも交換し、エアー抜きもしかりしました。


ブレーキが気になる方はお気軽に


お問合せ下さい。