みなさん　こんにちわ


今日は一段と寒かったぁ～～(>_<)


明日は雪予報出てます！！！


通勤・通学に支障出ないといいですけどね。。


さてこれから納車のヴォクシーをご紹介



キラメキ　ZS　未使用車　！！



11インチのナビ　完備！！！　もちろんフルセグ!(^^)!


画質が良いですね～







そして後ろも12インチのモニター装着！！！



ファミリーカーの定番ですね。


登録後ディーラーで保証継承してお渡しです！！


T様もうしばらくお待ちください(^。^)

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

今回はオイル漏れ修理のご依頼です。
車はダイハツのアトレー。自宅駐車場の床にオイルが垂れていたので見てほしいとのご依頼でした。


さっそくリフトで上げて覗いてみます





確かにすっげー出てるなあ・・・。





オイルエレメントからの漏れっぽいけどエレメントは締まってる・・・。
締めすぎってこともないし、そうなるとハウジング側のOリングかなー・・・。
だったら簡単に終わるんだけどなー・・・。



んー・・・。


んーんー言いながら色々チェックしてたら気になる箇所発見


んん・・・？
なんか水出てる・・・？




んー気のせいではないなー。
やっぱり水出てるよなー・・・。
嫌な予感しかしないんですけどー・・・。





上側はぱっと見異常なーい。


んー・・・。

さっきの水漏れ気になるなー・・・。


んー・・・。


どう考えても冷却水だよなー・・・。


んー・・・。




唸っててもしょうがないからとりあえず開けます。


というわけでタイミングベルトカバーオープン



やっぱりウォーターポンプだったー！
ほらー！だから嫌な予感するって言ったじゃーん！


くっそー！結局タイベル外す羽目になったー！
てなわけでウォーターポンプ交換しました



もうここまで来たしついでだからヘッドカバーも外してみよ。。。





色々邪魔で外れない！！！
HA　ZU　RE　NA　I！！！！

くっそ！！！！
結局マフラーから過給機から全部外してずらしたよ！！！





１時間くらいかかったけどやっと御開帳！


ヘッドカバーのガスケット一部ちぎれていたのでここからも出てたんだろうな
プラグホールパッキンに至っては破れてるし




ついでに見てよかった。ここも交換。
結局なんやかんやでサーモスタッドやらも交換してとっても快調になりました。


ご利用ありがとうございました☺

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

勘弁してよー！
所沢店渡辺でーす！
僕の10分返してー！
もう一回同じ前振り書くの面倒なんでいきなり本題にいきまーす！


ということで本日のお車はノア！NOA！正確にはNOAH！
コインパーキングに停めておいたら下に赤い水たまりができたので助けてくれとの要請！


さっそく現場に急行して現車の確認を行いました。
確かに地面には赤い水溜まりがあり色と匂いから判断するに冷却水漏れ。
下回りからの漏れだったらここじゃわかんねーなーとか思いながら一応確認のためボンネットオープン



あれ・・・？ホース外れてる・・・？
外れてるっていうかジョイントどこいった？？

ここからじゃぶじゃぶ冷却水が漏れていました。


さっそく会社に運び確認したところ(確認するまでもないんだけど)T型のジョイントが破損していました。

ということで備品を注文して届いたので交換します。
こちらが新品



この樹脂製のジョイント部が腐食して割れてしまったみたいです。

割とよく聞く症状ではあります。
これが破損するとヒーターコアやCVTクーラーへ冷却水が送れなくなるので気付かず走行してたらアウトでした。
走行前の車の確認大事ね(あとこの時期はボンネットバンバンも)


新旧共演


さくっと取り付けて終わりにしたいのに例によって関係ないとこも外さないと手が入らない。くそ！


まあでも今回は外したうちに入らないほど簡単に済みましたが・・・
たまにはピンポイントで交換させてほしいものです。


ということで取り付け後、冷却水入れてエア抜きして最終チェックして問題なかったので無事納車となりました。
腐食とか錆とかばっか言ってる気がする最近。。。

おはようございます三芳店です
今晩、関東地方でも雪の予報が出ていますねぇ
夜に降ると明朝の凍結が心配です
皆さんは雪対策大丈夫ですか？


雨や雪が止んだ後に冷え込んで、濡れたり、雪が積もった道路が凍結する心配があります。路面の状況に注意しましょう

と、ここでお知らせ…当店ではスタッドレスタイヤ各種揃えてます。サイズによっては取り寄せの場合もありますので、お問合せを

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

前回のブログを上げた翌日やっぱり来ました



もうマジでこいつウザいんですけど(´^ω^｀;)
誰か助けてー笑


さて本題。
今日はブレーキのアレ交換します。
アレってのはアレです。ホース？パイプ？
知らんけどなんか長いこれ。



錆による腐食でパイプが破損してしまいブレーキオイルが漏れてしまった車がレッカーで入庫しました。


見事に腐食しています
それにしても最近錆の案件多いな・・・。


ということなので、こちらのパイプを交換していきます。
まずは後ろのブレーキからパイプを外していきます。


折れるかと思うくらいこっちのボルトも錆はんぱない。

燃料タンクも外しますが・・・



無理だこれ絶対折れるやつ。



わかっちゃいるけど外すしかないので外します。


ほら折れた・・・。
分かっちゃいたけどボルトが折れると心も折れそうになります。。。

折れそうな心を小枝で固定しながら折れたボルトを救出します



ボルトにドリルで穴開けて救出用の棒を打ち込み噛ませて無理やり回して摘出。
ここでもいろんなドラマがあったけど本編と関係ないので割愛。
ということで燃料タンク下ろしました


邪魔なものはいなくなったのでホースの摘出を続けます。



びよよーん。


取れました！
あとは逆回しの手順で新品をつけていきます。
エンジンルームに入れるのに２時間近く格闘しましたがどうにかこうにかつきました。
あとは仮止めしながら細かい位置を修正していきます。
なんとなく形になった気がする




若干曲がってるのは後で直すことにして・・・



このスペースに燃料タンクを戻します。
ちなみに腐食がすごかったのでタンクも併せての交換になりました。



旧タンクから新タンクへガソリンをせっせと移し、小部品も移植して完成





乗せます。



変な人がちょいちょい邪魔してきますが無視して作業を進め無事に装着完了です。


この後は各部の漏れの確認、ボルトの増し締めを行い試乗して作業完了の予定ですが、予想以上に作業時間がかかってしまったので翌日改めて確認を行うことにしました。
あんまり交換する部品ではないので貴重な経験でした。


今週はタイベル祭りなので頑張ります(๑•̀ㅂ•́)و✧

こんにちは、オールドルーキーの菅原です。寒中見舞い申し上げます。日に日に布団から出るのがしんどくなっています。

さて、先日の休みに熱い？スポット豊洲に行って来ました。せっかくなので、市場に行ってランチをしようかと、ゆりかもめの改札を通ろうとしたら！まさかの休み！やむなくららぽーとでランチ。

スケジュールを前倒して、チームラボプラネットへ
先日行った宮沢湖とは、次元が違い、鏡張りの部屋、ビーズクッションの部屋、プロジェクションマッピングの鯉が泳いでいる部屋など盛りだくさんでした。
豊洲駅からのんびり歩いて、10分くらいですので市場の帰りに寄ってみても良いと思います。但し、館内の移動は裸足で、鯉が泳いでいる部屋はひざ下位まで水に浸かります。現地で借りれる短パンを穿いた方がいいです。それと、鏡張りの部屋があるのでスカートだと、下着が見えてしまうので気をつけてください。
お台場にも違う施設がある様なので、次回行こうと思います。

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

所沢店の渡辺です。挨拶の部分に特に意味はないです。
さて本日のテーマはDSB！
DSBとは通称ドライブシャフトブーツと呼ばれる部品のことです。
格好つけて店員さんとかに「DSB交換したいんですけど」って言うと「は？」って言われると思うのでやめたほうがいいです。
通称っていうか、むしろDSBって呼び方は今僕が勝手に思い付きで言っただけです。


僕に言っても高確率で「なんて？？」って言うと思います。


さて本題。
本日はDSB(ドライブシャフトブーツ)の交換を行います。
そもそもDS(ドライブシャフト)とはなんぞやって方はWIKIとか読んでもらえばわかると思います。
かみ砕いて言うならミッションからの動力をタイヤに伝えるためについてる棒です。
ハンドル切ったり斜めになっていたりしても正確に動力が伝わる仕組みになっています。
そのドライブシャフトの内部のベアリングにゴミや異物や水分等が入らないようにベアリング部を保護しつつ、中に入っているグリスが逃げ出さないように守っているブーツ(カバー的なもの)をDSB(面倒なので以下全てDSBと表記します)といいます。


実物がこちら




こちらは交換前の部品単品の写真です。
分割式のDSBです。パカパカタイプとか言ったりもします。

車についてる状態がこちら


黄色い丸でかこってあるところがDSBです。
片側につきアウト側とイン側で2個ついているので左右合わせると４個ついています(今回はFFなので前のみについていますが駆動形式によって形状や個数は異なります)

ブーツを外すとこんな感じです。



中のぞき込んだとこ。


中に入ってるのがベアリング部分になります。

分割式のいいところは上の写真のようにシャフトを引っこ抜かずに交換できるので工賃が安く、純正品に比べて部品自体が安価です。
ただし、本来純正品は分割されていないので、純正品と比べると耐久に難があります。
本当は非分割タイプをつけるのが一番いいのですが、シャフト引っこ抜くと工賃が割高になるのと部品自体の値段も少しお高くなります。
今回はお客様と相談し、２年後には買い替えるかもしれないので金額をかけたくないとのことだったので分割式のブーツを選択してコストを抑える方向を選択しました。



ということでささっと交換して組み付けて完了です。
あとはタイヤ左右に振って問題ないかを確認して作業終了です。


ご予算やご要望に応じて純正品や社外品の選択も出来ますので是非ご相談下さい！

こんにちは！
三芳店の長谷部です(^^)

少し遅くなってしまいましたが、新年明けましておめでとうございます笑。

新年早々から、タイヤのお見積もり等一般整備のお見積もりなど、任せていただけることに感謝しております(^ ^)

今年はもっと、様々なことにチャレンジしてもっとお役に立てるよう努力していきますのでよろしくお願いします！(^O^)

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

ここんとこ日中は暖かくて上着もいらないくらいですが、日が沈むと一気に寒くなりますね。
朝晩はまだまだ冷えるので寒暖差にやられないように頑張ります。


さて、本日はリヤゲート周辺から雨漏れするとのことでご入庫したエスティマちゃん
早速直すよ！


問診の時点で某社でバックカメラつけてから漏れるようになったとうかがっていたので、大体の目星はついています。
とりあえず正確に漏れ箇所を確認するためにリヤゲート御開帳



すっきりしたとこで水の侵入経路を探します。





AM9：00
死ぬほど手が冷たいけどめげずに水をかけます。
テールレンズ近辺に集中してかけているのはバックカメラを付けた際に外したであろう箇所なのでここからの侵入を疑っているからです。
ということで５分ほど水かけたところで確認します




ほらきた。ここだ。
テールレンズとボディの接合面が浮いていてそこからの侵入でした。





クッションヘタってるー。
外したら確認しなさいよー某社ー！

てなわけで隙間を補修して漏れが無くなったことを確認して作業完了でーす！

ご利用ありがとうございました

こんばんわ。三芳店　三上です。
毎年、お正月には実家に帰っておりまして
今年はここへ行って来ました。

松島の『かき小屋』です。
去年、行こうとしたんですが食中毒があり中止に・・・・
今年やっと行けました
さすがに生はだめらしいので、15分ほど蒸してからだそうです。
中はこんな感じ


40分食べ放題で、一人2000円です。
しばらく牡蠣は食べなくて大丈夫だと思います……