今回は僕の車のとある一部分が変化したので

それを書こうかなと思います。

メインはサーキットで走れて車検が通る車ということで

今仕上げているのですが、

どうしても、サーキットを走行するに当たって横Gに対応すべく

シートをノーマルシートからBRIDIのフルバケットシートに変更しました！

体が固定されることによっての目線のずれがなくなるために

タイムが縮まるのがうれしいですね。

後は車高調をいれて・・・・

続く

前回までは水温に関するお話でしたー！

今回は僕が乗っている車の豆知識でも書こうかと思います。

バブル絶頂期に作られたFD3S　ロータリーエンジン（13B）はシーケンシャルツインターボ搭載した高回転型のエンジンです。

そして僕が乗ってるFD3SはいわゆるⅠ型と言われてる初代FD3Sです。

内装はアルカンタラ仕様で高級感ある仕上がりなっていて

こだわりがある僕としてはどうしてもこのⅠ型に乗りたかったので

探すに探してようやく見つかり現在にいたってます。

Ⅰ型以降は販売台数が伸び悩んだせいもあり

メーカーとして内装をアルカンタラから樹脂製に変更して車両価格を

抑えたので少しだけ内装がちゃっちく見えてしまうわけです。

という、豆知識