こんにちは！


突然ですが私、大事な事を忘れていまして・・。

車検もうすぐじゃーん！！
と、ビックリしている三芳店の渋谷です(゜-゜)


店頭で車検の案内していると

「えっ！もう車検なの！？」
「この車いつだっけ？？」

などなど・・
結構忘れてる方多いんですよ～(^^;
（私もそのうちの1人ですね笑）

でも車検って
面倒くさいですよね・・。
お金もかかりますし・・。

車検最高！！
なんて方いないと思います。

ですが三芳店では
便利で面倒くさくない！
そして、お得に車検が受けれるんです！


そして何と言っても
給油のついでに気軽に気になる事が聞ける！

これ、1番便利ですよね！！

さらに、早期で仮予約して頂くと

車検割引＆ガソリン値引き！！


浮いたお金で何しようかな～
なんて、少しワクワクしますよね(´▽｀*)


365日車検予約受付しております！！

ステッカー確認して、車検満了1年以内の方は
お早めにお声掛け下さい！！

ちなみに、私の車は今回車検で色々と整備が必要なのですが・・・。
分かりやすく、丁寧に説明してくれるので
とっても安心でした(._.)☆

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

所沢店の下田です。

平成17年式のトヨタ　ポルテ（NNP10）　116000キロでATFチェンジャー『トルコン太郎』を使用して交換しました。
ATFチェンジャー『トルコン太郎』については後日、詳しくご案内したいと思います。

このポルテ号はウチの奥さまの通勤車なんですが、奥さまから変速がもたつく感じとPレンジからDレンジにしたときのセレクトショックが気になるから早くなんとかしてこいと指令を受けての実施。

ATFは30000キロ目安で定期的に交換していて、前回はオイルパン脱着・洗浄、ストレーナーフィルターも交換しているのでATFのみ圧送交換でいきます。

ミッションとATオイルクーラーの間にトルコン太郎を割り込ませて、準備OK



1回目の交換中の廃油モニター



設定量の交換が終わると、クリーニングモードになってフルードに含まれているスラッジなどを内部フィルターで取り除いてくれます。

2回目の交換中、合計10Lを交換



新油がコチラ




交換後がコチラ



かなりキレイになって透明感も出てきましたね。フルード量の確認、調整して納車というか帰宅。

翌日、とっても良くなってたよーとお褒めの言葉をいただきました。

体感できるメンテナンスなので、気になる方は是非お問い合わせください。

こんにちわ。
三芳店　　三上です。　うかつにも夏風邪を引いてしまい早一週間・・・・・。
熱は下がったものの、咳が止まりません・・・。
さて、先日ハンドルを切りそこね足回りを思いっきりぶつけ入庫。
入庫時、タイヤがあらぬ方向に向いていました・・・。
いろんな箇所の交換を考えましたが、とりあえずおもむろに曲がっていたタイロッドを交換



で交換しましたが案の定だめでした・・・。

他、ショック初めほとんど交換しアライメントを測定し無事終了です。

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

所沢店の有馬です！
本日は、台風の影響で雨となっていますが、すべって怪我などされないように
お気を付け下さい！！！


さて、お話は変わりますが題名にあったように『解決』！とありました。
何がかと申しますと・・・
★月収15万円からの新車探し！★
と軽自動車リースでおなじみのフラット7のご案内でした！
本当に、パートさんやアルバイトさんでも新車が乗れるの？
という質問が多いですが、すでにご利用頂いているお客様は大勢いらっしゃいます！
新車を乗る事を諦めないでください！フラット7はあなたの味方にきっとなってくれます！
日本一売れている軽自動車のリースです！是非、お気軽にお問い合わせください！




中古車もいいですが、新車もいいですよ！
皆様のご来場、お待ちしてま～す！！！
では（＾＾）///

みなさん　こんにちわ～


今日はガラス交換のレポートです



亀裂がすごい！！
みて分かりますかね？
飛び石などで小さなものは修理が可能ですが、ここまでくると交換しかないですね。。。



ガラスを外して新品と交換です。


今の車はナビのアンテナがフィルムタイプで、
1度剥がしてしまうと再使用が不可能なので合わせて新品に
交換です。


少しのヒビだから大丈夫だと思って油断していると、急にヒビが酷くなる事がありますよー


室内と外の温度差が激しい時とか、ちょっとガラスに負荷がかかった時とか。


ガラス交換となると思いがけない出費になるのでそうなる前にご相談を(^<^)


これからの連休を楽しく過ごすためにも定期点検大事ですよ～～(^^)


でわでわ

※旧所沢店（現三芳店）で作成された記事です※

今回はＰレンジからＤレンジへ入れた際の変速ショックが大きくなってきたとのご相談。
確認したところそこまで症状もひどくなく、変速ショックが出始めた初期症状ぽかったので、ＡＴＦ交換で様子を見ることにしました。
基本的にＡＴＦはエンジンオイルと違って下から抜いても抜け切れない為、レベルゲージから抜き取ったりオイルパンごと外したりと面倒な作業が必要になるのですが、当店には専用のチェンジャーがある為そんな面倒なことは致しません。


クーラーラインのホースを外してラジエーターとミッションの間にチェンジャーを割り込ませれば後は自動で圧送交換してくれる優れものです。
ミッション内部は迷路のような細かい複雑な構造になっており、ちょっとしたゴミが混入するだけで簡単に詰まって焼き付いてしまいます。
とても神経を使う作業なのでチェンジャーで行う方が確実で安心です。


というわけで前置きが長くなりましたが早速作業に取り掛かります。



こちらの機械を接続してオイルのクリーニング及び新しいオイルの注入を行っていきます。




そしてこちらが抜き取った廃油になります。





こっちが新油






古い方と比べると色が全く違いますね。


交換後オイル量を確認し、シフトをガチャガチャやって内部で循環させた後に再度オイル量の確認を行い問題が無ければ完了となります。


交換後お客様に試乗して頂いて症状が治まったのを確認して頂きめでたしめでたしとなりました。

こんにちは（＾－＾）
三芳店　ブイです(>_<)
今日も一日暑かったです(^_^;)
今月も暑いのが続くそうですので皆様熱中症にならないように
水分や塩分を取って下さい(^_^;)