こんばんは、井草店の下田です。
ヒーターが効かないとご相談のレクサスＬS

他社さんでヒーター関係のモーターが動いてないんじゃないの？と言われたようです。
診断機でデータモニターと各サーボモーターをアクティブテストしたところ、正常に動いている様子、、、


ヒーターはエンジン冷却水を循環させているので、量の確認しますが、リザーブタンクは少し減っている程度。
エア抜きバルブを開いて補充すると、2Lは飲み込んでしまい、、、


ＬＬＣ漏れ疑惑

エンジン、ラジエター廻りを上から下から覗いても見当たらず。

V型エンジン、、、



谷間、、、


怪しい、、、


で、ファイバースコープ登場







あっ、発見！！


つづく、、、

2月4日、立春でした。


これから少しずつ春に向かって暖かくなっていきます。


庭の梅の蕾も、ふっくらと大きく膨らんでいるのを見て、
細かく分けられた２４節季を意識すると、
本当に当たってる～
と思うものです。


四季ある日本だらかこそ、味わえることですね。
　

はいさいぐすーよー


ちゅーがなびら！！！


かでなやいびん(^^)/




今回は時事ネタを書いていこうと思います！！


ニュースなどで5Gとよく聞きますが、
みなさん何のことかどのように変わるかわかりますか？
自分もわからなくてYOUTUBEでオリエンタルラジオの中田さんが
やっている「中田敦彦のYouTube大学」で勉強しました。（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=FH7L0kyl2GA


ざっくりいうと、ネットなどの通信のスピードが上がり尚且つデータ量も増える！！
ということです。


車業界とは疎遠な話だと思っていましたが、
5Gになることによって大きく車社会が変わってきます！！！




それは何かというと、いまトヨタモビリティが力を入れている「自動運転」です。


自動運転にはレベル0～5の段階があり
レベル0　ドライバーがすべてを操作
【運転支援】レベル1 システムがステアリング操作、加減速のどちらかをサポート 【運転支援】レベル2 システムがステアリング操作、加減速のどちらもサポート 【自動運転】レベル3 特定の場所でシステムが全てを操作、緊急時はドライバーが操作 【自動運転】レベル4 特定の場所でシステムが全てを操作 【完全自動運転】レベル5 場所の限定なくシステムが全てを操作
です。
今現在普及しているのがレベル2が主で最近日産からプロパイロットが出てこれがレベル3にあたると思います。（違っていたらごめんなさい。）

5Gになることによって何が変わるのかというと現在走行中の車両のデータや走行に必要なデータ通信のタイムラグが無くなり、安全に自動運転が実施できるようになるのです。（語彙力なくてすみません。）

そうなると、運転席の必要が無くなり出発地点から目的地まで乗ってるだけというのが可能になります。また、ヒューマンエラーが圧倒的に無くなるので毎日流れる交通事故での悲しいニュースも少なくなり、長距離運転でのトラックや夜行バスなども全自動になります。渋滞なども解消され、救急車や消防車、警察車両などの出動の際は、自動で走行路を確保でき現場への到着もいち早くたどり着くことも可能となりますね。

車屋のわたくしが言うのもあれですが、車を持つ人がより一層少なくなる可能性がありますね。いまはカーシェアリングが多くなっており、それが全自動となると予約した時間に車が迎えに来て、目的地までいく。帰りも同じく。
そのなかでもわたくしたちが出来るカーライフサポートを考えていかなければなりませんね。

さらに本日、イギリスで2035年にハイブリッド車も含むガソリン車・ディーゼル車の販売禁止の発表がありましたね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200204-00000027-jij-eurp

EV車の時代の流れですね。

わたくしたちもさらに進化していかなければなりません。


今後のイグチにも乞うご期待！！！