どもっ、井草店の下田です。

平成25年式のレガシィ、車検のご利用です。




トルコン太郎もしていますが、次回ご紹介します。

リヤブレーキ廻りを交換します。
パッド交換だけなら必要ない工程ですが、電子式パーキングブレーキの車両なので





EPBから、、、



特殊機能の中に、、、





パーキングブレーキを解除してから、リヤパッドとディスクローターを交換



ローターのザビ、、、サビと段付きが凄いので交換してます。





インナードラムを調整してから、フォースセンサーキャリブレーション



これ必要なの？と思いますが、サービスマニュアルのフローでは実施しろとあるので





いちいち診断機が必要な作業が増えてますけど、スキャンパッド なかなかやるじゃないと最近思います。

もちろん汎用機なのでダメな時もありますが、、、



業界ではエーミングとかリプロとかが必要になっているので、、、もう一台診断機入れないとかな？と思うこの頃です。





自腹か？（汗）

どもっ、井草店の下田です。

今まで旧型太郎を使ってきましたが、久しぶりの再会

所沢店から回ってきたトルコン太郎



ようやく人様に見せられる。

って思ってたら私と離れてる間にだいぶ年季入っちゃってて、、、（涙）





トルコン太郎のお掃除からスタート！






そろそろ重い腰を上げて、ブログアップせねば、、、

どもっ、井草店の下田です。

トルコン太郎でオートマオイル交換したいんですけど？と問い合わせからの交換。

平成15年式のプログレ（TA-JCG11）53000キロ


オイルはペール缶お持込み、AFW＋なので適合OK
使い切っていいと仰って頂いたので、、、

早速、圧送スタート

まず5Lに設定



交換前の状態はこんな具合











クリーニングモード



ギヤ一巡回して

さらに追加で5L、、、











ここから電話










、、、さらに電話












、、、電話





戻った頃には終わってました（汗）

長めにクリーニングできたとポジティブに捉えてみる。


気を取り直して、最終量の調整分を残して8.5L













設定量の圧送が終わってクリーニングモード

合計で18.5L交換



角度変えて



どうでしょう？




それからデフオイル交換

鉄粉モリモリ



ガスケットは当然新品に



ご利用ありがとうございました。