どもっ、下田です。

i-stopランプが点滅して、作動しないビアンテ




メインとサブバッテリーを交換しただけだと、アイドリングストップするようにはなりません。
ちなみにi-stop復帰作業はサブバッテリー使っているかで手順が少し変わります。

で、マニュアル確認




思ってたのとなんか違う、、、











試しにやってみたけど、積算リセットできてないようで、、、








診断機で積算値リセット






からi-stop設定






しばらく待って





の状態で、OFFスイッチ長押しでi-stopランプが緑点滅すれば次のステップへ



試運転して、アイドリングストップする事を確認してオッケー

ほんと面倒、、、お待ちいただいての作業だとあまりやりたくないくらいハマる時あります。



もうちょっとなんとかならないかしら、、、と思います。

どもっ、下田です。

車検でお預かりのハイラックスサーフ
リヤブレーキがデフオイルまみれ、、、ブレーキ効かないでしょ！な状態


さらにABSセンサーを外して、どんな状況か？と見てみると違和感。


右側





左側



明らかに位置が違う（汗）、人災？





って事で、分解していきます。



リテーナ、ABSローターセンサーはカットするか削って割って外していきます。

通常だとアクスルシャフトに傷つけないように慎重に、、、

だけど今回はシャフトごと交換しますので、気にせず攻めます。




バックプレート再使用にした事を後悔しながら、、、


切って、削るを繰り返し、格闘すること1〜2時間





いつも思う、、、SST欲しい





からの組み付け

アクスルシャフトが品番変更されているので、同時交換が必要な部品を用意して、、、



寸法指定があるので、勢いで圧入するとしくじります。

こんにちわ☆井草店の安島です！

GWなのに外出自粛中…いかがお過ごしですか？

出掛けたいのはやまやまだと思いますが自分のため人のために終息するまでは我慢しましょう！

私は休みの日…完全なる引きこもり…家の敷地から1歩も出てません(笑)

さてと！今回は車検入庫のプリメーラ！事前点検時は点灯してたはずのバックランプが不灯(ToT)
バルブを変えても点灯せず…配線をチェックしてたら一本切れてる…


無事に繋げて点灯する様になりました。