こんばんは☆井草店の安島です！

だいぶ朝晩と過ごしやすい陽気になりましたね！

けど油断して体調を崩すのは避けたいものですね！

今回はアルファードにお乗りのお客様より駐車場に何かが…ハンドルが…って事でレッカー搬入されました！

早速リフトアップして点検…



パワーステアリングホース切れによりオイル漏れ！
これではハンドルも重く…

なにはともあれ交換にて改善されましたー！

こんにちは

ちょっと前の作業になりますが
またまたウォーターポンプ交換でーす

今年の夏はなぜか冷却水関係の修理が多かった気がします。世の中がお盆休みに入った途端に冷却水関係で運ばれた車が5台程ありましたからねー

今日の車はオーバーヒートまではしなかったけど
ウォーターポンプからかなりの量の冷却水が漏れてました


ピンク色の塊が冷却水でーす

ここに至るまでにファンベルトを外したりオルタネーターを外したりしてます。

漏れてるウォーターポンプを外して新しいものを
取り付けまーす


ちょっとブレちゃいましたが新しいウォーターポンプです

あとはオルタネーターを取り付けてファンベルトを取り付けて冷却水のエアー抜きをして
完成でーす

どもっ、井草店の下田です。

アイドリングの調子が悪く、エアコン使うとエンストかハンチングしてしまう、、、とお預かり。



症状をみると、暖気中もアイドリング回転数が700回転くらい、、、

ん？

エアコン入れるとハンチングするし、空ぶかしした後は1200回転くらいで高止まり、、、

多分、アレだなと思いながら点検していきます。

診断機つないで、データモニター

ＩＳＣステップが160くらい、、、
ファイネスでもサービスマニュアルないから、どうなのかわからないけど、エアコン入れてもDレンジ入れてもほとんど動かないので


エンジンルームの、、、



このあたりに用事ができました



ＩＳＣバルブ（アイドル・スピード・コントロールバルブ）は文字通りアイドリング中のエンジン回転数を調整している部品。

最近は電子制御スロットルが主流となってあまり見なくなりました。
ロータリータイプは汚れが噛み込むトラベルが多発してましたので、、、外してみます。

やっぱり回りがしぶい。



冷却水が漏れてて、乾いたカス（汗）

スロットルボディ側



新品がビックリ価格だったので今回は出来る限り、清掃します。

閉じ側



開き側



あとは取付面を磨いて、取付。

アイドリングも落ち着いて、ばっちり。