投稿日時:2010年10月22日 23:56:44
今回のエンジン不動の原因は電気系ということで、それに関わる要因はいろいろあるのですが、いきなり結論です。イグナイターというエンジンに火花を発するための主役的部品です。それに、イグニッションコイルなどが追従するのですが、この車両の場合それらの部品がディストリビュータという部品の中に組み込まれ一体式になっているので、年数を考えディストリビュータ本体の交換となりました。エンジンの３要素である「良い混合気、良い圧縮、良い点火」のうち、良い点火が得られなかったんですね。エンジンの作動原理として、空気とガソリンの混合気（良い混合気）をエンジン内部に吸入し、それを密閉された部屋で圧縮（良い圧縮）され、圧縮された混合気にスパークプラグで点火（良い点火）され膨張し、その燃焼ガスが排気ガスとして排出されるわけです。簡単に工程をいうと、「吸入～圧縮～膨張～排気」を１工程としそれを４サイクルと呼ばれています。面白いですね～これを発明した人はすごいですよね！確か、オットーさんという方かと・・・「森永のおっとと」とは関係ないようです(・・;)それをメンテナンスするのが私たちの役目であり、安心してお任せください！
投稿日時:2010年10月21日 11:33:34
さあ、電気系を見てみましょう。とは言っても、出先のため簡易な診断にはなりますが、とりあえずスパークプラグに点火されているかの確認です。プラグをボディーアースするようにして、エンジンをかけてみます。「きゅるきゅるきゅるー」「・・・パチッ」「パッパッ・・・パチッ」ん～？火花がうまく飛びませんねぇ。アースがわるいのでしょうか？位置をかえて、もう一度。「パチッ・・・」やはりうまく飛びませんね。これは、電気系が怪しいですかね～。詳しいことは出先では無理なので、お客様にご説明して、お車を引き揚げるべくいったん帰社することに・・・あらためて体制を整え、ご訪問してお車をけん引し工場へご入庫です。今回のように、エンジンがかからない場合、原因はいろいろなことが考えられます。まず、大きく分けて燃料系なのか電気系なのかを判断して、徐々に原因を絞り込んでいきます。あとは一つ一つ消去法で診断していくことが多いですかね。それと、経験も必要とされますかね(*^^)v当社の工場には、そんな経験豊富なメカニックがそろっております。安心してご用命ください。
で、今回の結論は？つづく・・・ってまたかい
投稿日時:2010年10月20日 01:01:06
今週末にご入庫予定のお客様より、緊急連絡です。「突然エンジンがかからないですけど・・・」電話のご様子ではバッテリー上がりとのことです。ということでスクランブル発進！早速ご自宅でお車を拝見すると、セルモーターは元気に回っています？が、エンジンはやはりかかりません。これは簡単にはいかないようですね(-_-;)エンジンがかからない場合、いろいろと原因はありますが、まず大きく分けて燃料系か電気系かに絞ってみましょう。では、燃料をみてみましょう。燃料の供給に電磁ポンプを使用しているため、ポンプの作動音を確認することができます。このお車は、燃料タンクの中にポンプが入っていて、ちょうどリヤシートの下あたりに取り付けてありました。キーをONにすると数秒間ポンプが動きます。それでは、キーON！「ブーン」おっ！動いているようです。しかし、実際に燃料は出ているのでしょうか？エンジンルームの燃料ホースを見つけ、ちょっと緩めて再度キーON。「ブチュー」ってキスではありませんが燃料が出てきました。とりあえず、燃料は供給されているようです。さあ、次に電気系を見てみましょう。と、ここでお時間となってしまいました。ってなんの時間やねん！つづく・・・
投稿日時:2010年10月18日 00:27:20
店舗の近所にスーパーがあるのですが、その駐車場でお客様のお車がバッテリー上がりで立ち往生。ランプをつけっぱなしで駐車してしまったようです。来店されたお客様が、「すみませ～ん、バッテリーが上がって他の車とケーブルでつないでも、ウンともスンともいわないのですが・・・」つなぐ前は、カチカチといっていたようなのですが、「では、ご一緒に行ってみましょうか」といわけで出張に・・・ボンネットを開けてバッテリーを拝見すると、なにやら端子にショートしたようなコゲ痕が・・・」とりあえずジャンピングしてキーを回すと元気よくセルがまわります。が、エンジンがかかりません？？？どうやらはじめにつないだ時に、バッテリーをショートさせてしまったようです。ということは・・・案の定、いくつかのヒューズが切れていました。とりあえず、動くようにして工場へ。診断結果は、メインのヒューズと燃料制御系のヒューズが切れていました。とりあえずヒューズ交換で事は済みそうですが、場合によっては大変なことに・・・バッテリー上がりには十分気をつけましょう！そうなる前に、日頃からきちんとしたメンテナンスをご相談ください。
投稿日時:2010年10月11日 23:40:57
投稿日時:2010年10月09日 12:06:17
先日、フィットのハイブリットが発表されたようです。価格もかなりリーズナブルになってきたようですね。各メーカーもハイブリットや電気自動車のラインナップが増えてくるようです。従来の車でも、オイルのメンテナンスやタイヤの空気圧の点検を行うことで、エコにはつながるんですよ(*^^)vでも、思い切ってお乗り替えをご検討の方はぜひ、ご相談ください。車の販売もお任せ下さい。先日、納車させていただいたプリウスのお客様、いまだに給油にお見えにならないのですが・・・
投稿日時:2010年10月09日 11:12:13
すっかり秋の装いで、今日は雨模様・・・秋の長雨となってしまうのでしょうか？厳しかった夏の暑さの影響か、ここにきてバッテリー上がりが続きました。しかも、給油に来られた方が給油後に帰ろうとエンジンをかけようとすると、「カチッ・・・」突然のハプニングです(-_-;)こうなる前に、バッテリーの点検をぜひ行ってください。これから気温が下がると、ますますバッテリーは弱くなってきます。バッテリーはとりあえず電圧をみることで状態を確認しますが、それだけでは良否の判断は確実なものではありません。バッテリーをみると、丸いキャップが６個あるのはご存知でしょうか？これは、バッテリーが６つの部屋に分かれていることを意味しています。家でいうと６LDK?すごいですね(^^ゞこの一部屋が約２Vを持ち、合計で１２Vとなっています。そして、各部屋にはバッテリー液というものが満たされています。この液を比重として測定する事ができます。基本的な状態は、気温２０℃で比重が１．２８なのですが、状態が悪くなると比重は下がってきます。また、各部屋の比重にばらつきがあってもNGです。寒さが本格的になる前に、もう一度バッテリーの点検を行いましょう。詳しくは、お気軽にスタッフまでご相談ください。
投稿日時:2010年09月29日 14:35:38
今日は気持ちの良い秋晴れです。昨日までの雨が、さらに秋に近づきましたかね？明日からは、また雨模様のようですが(^^ゞ季節の変わり目は、雨が続きますね～。これからは、ひと雨ごとに気温もさがるでしょう。こんな季節の変わり目が、我が家の生き物たちを悩ませます(T_T)飼育スタイルを夏使用から冬使用に切り替えるタイミングが難しいですよ～(-_-;)人も同じで、この時期は着るものが難しいですね。風邪などひかないよう気をつけましょう！
投稿日時:2010年09月29日 14:28:24
ちょっと珍しいお買いもの・・・ていうか見学ですが(^^ゞ車のオークション会場に出かけてみました。すごい数のモニターが並び、目まぐるしい勢いでセリが進んでいきます。朝から会場入りして、リストのチェックから下見・・・結構ハードスケジュールでした(T_T)でも、なんでも見つかりそうです！逆に、台数が多いので車種などを絞り込まないと、探すのが大変です。お車のご購入をご検討されている方は、ぜひ、スタッフにご相談ください。ご希望の１台が見つかるはずです(*^^)v
投稿日時:2010年09月23日 00:39:47
今日は、ご無沙汰していたお客様と久しぶりの再会をしました。以前、車検でご入庫いただいたのです、部品の入荷に手間取り随分とお時間をかけてお話をさせていただきました。給油にご来店されたのですが、なんとリヤタイヤがパンクです(+_+)しかし、タイヤの状態もあまり良くなく交換をススメさせていただきました。ところが、この度お仕事の都合で京都に帰られてしまうそうです。せっかくお馴染にさせていただいたのに残念です。「最後だから、４本交換していくよ！」ありがたいお言葉をいただきました。来週には、帰郷されてしまうそうです。仕事でときどきこちらにも来られることもあるとか・・・また、お会いできる日を心よりお待ちしております！
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